Iveco Daily

Iveco Daily
Fotografie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Datele oficiale listează 6 versiuni pentru Iveco Daily (2015–2022), în Uniunea Europeană. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.

Pe scurt

Ani în date
2015–2022
Piețe
Uniunea Europeană
Combustibili
Diesel
Înmatriculări noi în UE
127

Ce este Iveco Daily?

Daily este vehiculul comercial ușor al Iveco, oferit în versiuni de furgonetă și șasiu-cabină, care pot fi adaptate pentru diferite tipuri de activități. Se află la capătul mai ușor al unei game concepute pentru transport comercial și face parte din oferta Iveco din 1978. Iveco a fost înființată în 1975, când mai mulți producători europeni de vehicule industriale s-au reunit.

A treia generație a fost lansată în 2014. Șasiul cu lonjeroane și gama variată de caroserii fac ca Daily să fie potrivit pentru diverse activități, de la transportul mărfurilor până la utilizarea ca bază pentru un vehicul specializat. Actualizarea din 2019 a pus un accent mai mare pe conectivitate și sistemele de asistare a șoferului.

Motoare și putere

În înmatriculările din Uniunea Europeană, Daily apare cu motoare diesel de 2,3 și 3,0 litri. Printre configurațiile cu cele mai multe înmatriculări se numără una cu motor diesel de 3,0 litri, de 132 kW (179 PS), în 2017, una cu motor diesel de 2,3 litri, de 115 kW (156 PS), în 2022 și una cu motor diesel de 3,0 litri, de 110 kW (150 PS), în 2017.

Cât de economic este Iveco Daily?

Daily a înregistrat 127 de înmatriculări în Uniunea Europeană între 2015 și 2022, în șapte versiuni. Nu sunt disponibile valori oficiale privind consumul de combustibil și emisiile de CO₂ pentru aceste versiuni. Rezultatele testelor europene pot fi stabilite conform WLTP sau procedurii NEDC anterioare; în SUA se folosesc valorile EPA, iar în Canada testul 5-cycle, astfel că rezultatele de pe aceste piețe nu sunt direct comparabile.

Unde a fost comercializat Iveco Daily?

Înmatriculările Daily în Uniunea Europeană s-au înregistrat între 2015 și 2022. Iveco este un producător de vehicule comerciale cu prezență internațională.

Întrebări și răspunsuri

Ce generație Iveco Daily este prezentată?

A treia generație, introdusă în 2014.

Ce motoare apar în înmatriculările din Uniunea Europeană?

Motoare diesel de 2,3 și 3,0 litri.

Care este consumul oficial al modelului Daily?

Nu sunt disponibile valori oficiale privind consumul de combustibil și emisiile de CO₂ pentru aceste versiuni.

Câte înmatriculări au fost înregistrate în Uniunea Europeană?

127 de înmatriculări în șapte versiuni, între 2015 și 2022.

Daily third generation (din 2014)

Iveco Daily third generation
Fotografie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Referințe: iveco.com, iveco.com

Pe scurt: Lungime 5.558–7.274 mm · Masă proprie 2.200–7.000 kg · Viteză maximă 160 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 6–8 ani: 74,4 % (Media în Regatul Unit 86,4 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →

Uniunea Europeană 6 versiuni

Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.

Ani și versiuneMotorPutereCombustibilCO₂Înmatriculări în UE
20222,3 L115 kW (156 CP)Diesel342 g/km29
20173,0 L132 kW (179 CP)Diesel216 g/km30
20173,0 L110 kW (150 CP)Diesel227 g/km22
20172,3 L150 kW (204 CP)Diesel192 g/km10
2015–20163,0 L107 kW (145 CP)Diesel223–227 g/km26
20163,0 L125 kW (170 CP)Diesel220 g/km10

Rechemări în service pentru Iveco Daily

18 rechemări oficiale în service pentru Iveco Daily de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

  • Setul de date al motorului poate să nu respecte reglementările OBD2018–2021
  • Șuruburile de fixare ale casetei de direcție se pot slăbi2019–2022
  • Furtunul de frână față poate fi deteriorat2019–2022
  • Articulația sferică a suspensiei față poate fi în afara specificațiilor2022
  • Monitorizarea temperaturii rezervorului de uree poate fi incorectă2018–2021

Consultați toate cele 18 campanii de rechemare în service

Modele similare de la alte mărci

Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.