Datele oficiale listează 17 versiuni pentru Ford Probe (1989–1997), în Statele Unite și Canada. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
1989–1997
Piețe
Statele Unite, Canada
Motoare
de la 2,0 L până la 3,0 L
Combustibili
Benzină
Cel mai mic consum (Canada)
9,2 l/100 km (5-cycle)
Cel mai mic consum (Statele Unite)
9,4 l/100 km (EPA)
Ce este Ford Probe?
Ford Probe a fost un coupé sportiv cu tracțiune față, comercializat între 1989 și 1997. Dezvoltat împreună cu Mazda și înrudit cu Mazda MX-6, a adus în gama de autoturisme Ford un model elegant cu 2 uși.
Cum s-a schimbat Probe de la o generație la alta?
Prima generație, identificată prin codul GD, s-a produs între 1989 și 1992. A doua generație, cu codul GE, a urmat între 1993 și 1997, având o caroserie și un habitaclu redesenate, dar păstrând configurația de coupé.
Motoare și putere
În Statele Unite, Probe a fost disponibil cu motoare pe benzină cu cilindree între 2,0 L și 3,0 L. Versiunile canadiene aveau motoare cu cilindree între 2,0 L și 2,5 L.
Cât de economic a fost Ford Probe?
Consumul mixt EPA pentru versiunile din SUA a ajuns la 26 MPG, iar consumul minim a fost de 9 L/100 km. Valorile din Canada indică un consum minim de 9,2 L/100 km conform testului NRCan cu 5 cicluri. Aceste rezultate se bazează pe proceduri de testare diferite: metodele EPA și NRCan cu 5 cicluri diferă între ele, precum și de testele europene WLTP și NEDC.
Întrebări și răspunsuri
Ce fel de mașină este Ford Probe?
Este un coupé sportiv cu tracțiune față, dezvoltat împreună cu Mazda și înrudit cu Mazda MX-6.
Care sunt generațiile Ford Probe?
Prima generație (GD) s-a produs între 1989 și 1992; a doua (GE), între 1993 și 1997.
Ce motoare au fost disponibile?
Gama din SUA avea motoare pe benzină cu cilindree între 2,0 L și 3,0 L. În Canada, cilindreea motoarelor era între 2,0 L și 2,5 L.
Care este cea mai bună valoare oficială de consum pentru Ford Probe în SUA?
Pe scurt: Lungime 4.539–4.559 mm · Masă proprie 1.115–1.300 kg · Viteză maximă 220 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 70,9 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Statele Unite 6 versiuni
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Tracțiune
Consum (mixt)
CO₂
1994–1997(FFS), CLKUP
2,0 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
23 MPG (10,2 L/100 km) EPA
240 g/km
1996–1997(FFS) · (FFS), SIL
2,0 L
Benzină
Manuală cu 5 trepte
Tracțiune față
25 MPG (9,4 L/100 km) EPA
221 g/km
1993–1997(FFS) · (FFS), CLKUP
2,5 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS)
2,5 L
Benzină
Manuală cu 5 trepte
Tracțiune față
20–21 MPG (11,2–11,8 L/100 km) EPA
263–276 g/km
1993–1995(FFS)
2,0 L
Benzină
Manuală cu 5 trepte
Tracțiune față
25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA
212–221 g/km
1993(FFS)
2,0 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
Tracțiune față
24 MPG (9,8 L/100 km) EPA
230 g/km
Canada 4 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
Ani și versiune
Motor
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
10,2–10,3 L/100 km 5-cycle
235–237 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 L
Benzină
Manuală cu 5 trepte
9,2–9,3 L/100 km 5-cycle
212–214 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Benzină
Automată cu 4 trepte
11,6–11,7 L/100 km 5-cycle
267–269 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Benzină
Manuală cu 5 trepte
11,3–11,5 L/100 km 5-cycle
260–265 g/km
Rechemări în service pentru Ford Probe
8 rechemări oficiale în service pentru Ford Probe de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Arcul întinzătorului curelei de distribuție se poate rupe1997
Cablul centurii de umăr se poate bloca în șină1990–1992
Cablul centurii de umăr se poate bloca în șină1990–1992
Eticheta airbagului nu conține toate informațiile1996
Airbagul pasagerului poate deforma suportul de montare1994
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.
