Rechemări în service pentru Ford Mustang Mach-E

28 rechemări oficiale în service pentru Ford Mustang Mach-E de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Software-ul bateriei poate indica incorect nivelul de încărcare

    Raportată la 9 septembrie 2026Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 26V58200086 de vehicule afectate

    Software-ul de control al bateriei poate afișa un nivel de încărcare incorect, putând provoca o pierdere neașteptată a puterii de tracțiune sau crescând riscul unui incendiu la bateria de înaltă tensiune după încărcări rapide DC repetate. Concesionarii vor actualiza software-ul, gratuit.

  2. Ornamentul geamului lateral spate se poate desprinde

    Raportată la 28 iulie 2026Ani de model 2023–2025Campania NHTSA 26V48700086.543 de vehicule afectate

    Ornamentul geamului lateral spate poate fi fixat necorespunzător și se poate desprinde, creând un pericol pe drum și crescând riscul de accident. Dealerii vor inspecta și, după caz, vor înlocui ansamblurile geamurilor laterale spate, gratuit.

  3. Arborele diferențialului spate se poate fisura

    Raportată la 30 iunie 2026Ani de model 2021–2023Campania NHTSA 26V41700042.784 de vehicule afectate

    Arborele pinionului diferențialului spate se poate fisura, provocând pierderea puterii de propulsie sau mișcarea neintenționată a vehiculului când este parcat fără frâna de parcare acționată, crescând riscul de accident. Dealerii vor repara sau înlocui ansamblul diferențialului spate după cum este necesar, gratuit.

  4. Modulul de comandă a luminilor se poate defecta

    Raportată la 18 decembrie 2025Ani de model 2025–2026Campania NHTSA 25V88500045.047 de vehicule afectate

    Modulul de comandă a luminilor se poate defecta, împiedicând aprinderea semnalizatoarelor, luminilor de zi sau farurilor. Vizibilitatea redusă poate mări riscul de accident. Ford va lansa o actualizare over the air sau dealerii vor actualiza software-ul modulului gratuit.

  5. Modulul de parcare poate să nu blocheze poziția Park

    Raportată la 12 decembrie 2025Ani de model 2024–2026Campania NHTSA 25V863000272.645 de vehicule afectate

    Modulul integrat de parcare poate să nu blocheze vehiculul în poziția Park, permițându-i să se deplaseze și mărind riscul de accident. Software-ul modulului de parcare va fi actualizat over the air sau de către un dealer, gratuit.

  6. Încuietorile portierelor pot bloca ocupanții în interior sau în exterior

    Raportată la 3 septembrie 2025Ani de model 2020–2025Rechemare DVSA în service R/2025/29316.155 de vehicule afectate

    Dacă bateria de 12V se descarcă pe neașteptate, încuietorile electronice ale portierelor din față își pot păstra ultima stare de blocare sau deblocare, blocând potențial ocupanții în interior sau în exterior. Software-ul pentru modulele de control al puterii și de diagnosticare va fi actualizat.

  7. Farul și alte lumini exterioare se pot defecta

    Raportată la 8 august 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V5190003.270 de vehicule afectate

    O diodă arsă dintr-un modul driver LED poate provoca defectarea luminilor din farul afectat; la unele vehicule, se pot defecta și luminile spate. Vizibilitatea redusă poate spori riscul de accident. Dealerii vor inspecta și înlocui modulele driver LED, dacă este necesar, gratuit.

  8. Sistemele de frânare și stabilitate se pot defecta după actualizarea software-ului

    Raportată la 8 august 2025Ani de model 2021Campania NHTSA 25V5130008 de vehicule afectate

    O actualizare a software-ului ABS poate provoca pierderea asistării la frânare, a ABS, a controlului stabilității, a controlului tracțiunii și a funcțiilor de asistență a șoferului. Distanțele de oprire pot crește sau se poate pierde controlul vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de calibrare ABS, gratuit.

  9. Contacții bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi

    Raportată la 27 iunie 2025Ani de model 2022Campania NHTSA 25V441000239 de vehicule afectate

    Contacții bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi, provocând pierderea puterii de rulare și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui cutia de joncțiune a bateriei de înaltă tensiune, gratuit.

  10. Încuietorile ușilor pot rămâne blocate când bateria este descărcată

    Raportată la 13 iunie 2025Ani de model 2021–2025Campania NHTSA 25V404000197.432 de vehicule afectate

    Cu o baterie descărcată, încuietorile electronice ale ușilor pot rămâne blocate după ce șoferul sau pasagerul din față iese și închide ușa. O persoană care nu poate folosi mânerele de deschidere interioare, cum ar fi un copil de pe bancheta din spate, poate rămâne blocată. Reprezentanțele vor actualiza software-ul modulului, gratuit.

  11. Tija de parcare poate să nu se cupleze

    Raportată la 13 iunie 2025Ani de model 2025Campania NHTSA 25V394000276 de vehicule afectate

    Tija de parcare poate să nu se cupleze atunci când vehiculul este pus în poziția Park, permițându-i să se pună în mișcare și crescând riscul de accident. Reprezentanțele vor înlocui ansamblul tijei de parcare a transmisiei, gratuit.

  12. Imaginea camerei video pentru marșarier poate apărea cu întârziere, se poate bloca sau poate dispărea

    Raportată la 9 mai 2025Ani de model 2021–2023Campania NHTSA 25V3150001.076.138 de vehicule afectate

    O eroare de software poate întârzia, bloca sau face să dispară imaginea camerei video pentru marșarier, reducând vizibilitatea în spatele vehiculului și crescând riscul de accident. Un dealer va actualiza software-ul APIM sau acesta va fi actualizat over-the-air, gratuit.

  13. Contactoarele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi

    Raportată la 28 februarie 2025Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 25V130000626 de vehicule afectate

    Contactoarele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi, făcând ca vehiculul să piardă puterea de tracțiune și crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de la bord gratuit.

  14. Actualizarea sistemului de frânare poate dezactiva funcții de siguranță

    Raportată la 18 octombrie 2024Ani de model 2021Campania NHTSA 24V77700050 de vehicule afectate

    O actualizare a sistemului de frânare antiblocare poate provoca pierderea asistenței la frânare, a sistemelor ABS, de control al stabilității și al tracțiunii, precum și a funcțiilor de asistență a șoferului. Distanțele de oprire pot crește sau se poate pierde controlul asupra vehiculului, sporind riscul de accident. Dealerii vor actualiza gratuit calibrarea ABS.

  15. Motorul ștergătoarelor de parbriz se poate defecta

    Raportată la 9 august 2024Ani de model 2023–2024Campania NHTSA 24V59400086.852 de vehicule afectate

    Motorul ștergătoarelor de parbriz față se poate opri, reducând vizibilitatea în anumite condiții și sporind riscul de accident. Dealerii vor verifica și înlocui motorul, după caz, gratuit.

  16. Contactoarele bateriei se pot supraîncălzi

    Raportată la 13 octombrie 2023Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 23V68700034.762 de vehicule afectate

    Contactoarele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi și pot cauza o pierdere a puterii de tracțiune, crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui cutia de joncțiune a bateriei de înaltă tensiune gratuit.

  17. Semiarborele punții spate se poate rupe

    Raportată la 26 august 2022Ani de model 2022Campania NHTSA 22V6460001.175 de vehicule afectate

    Semiarborele punții spate-dreapta se poate rupe sub sarcină, cauzând pierderea puterii de tracțiune sau o deplasare necontrolată în timpul staționării dacă frâna de parcare electronică nu este cuplată, crescând riscul de accident. Reprezentanții autorizați vor verifica numărul de serie și vor înlocui semiarborele dacă este necesar, gratuit.

  18. Cotoarele bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi

    Raportată la 29 iunie 2022Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2022/1946.535 de vehicule afectate

    Cotoarele principale ale bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi. Dealerii vor actualiza modulul de control al sistemului de propulsie la toate vehiculele afectate.

  19. Contactorii bateriei de înaltă tensiune se pot supraîncălzi

    Raportată la 10 iunie 2022Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 22V41200048.924 de vehicule afectate

    Supraîncălzirea contactorilor bateriei de înaltă tensiune poate cauza pierderea puterii de propulsie a vehiculului, crescând riscul de accident. Dealerii vor actualiza software-ul de bord, fără costuri.

  20. Software-ul grupului motopropulsor poate provoca variații neașteptate ale vitezei

    Raportată la 13 mai 2022Ani de model 2021Campania NHTSA 22V333000464 de vehicule afectate

    Este posibil ca software-ul de control al grupului motopropulsor să nu detecteze o eroare, provocând accelerare neintenționată, decelerare neintenționată sau pierderea puterii de tracțiune și sporind riscul de accident. Actualizarea software va fi furnizată gratuit de un dealer sau over-the-air.

  21. Parbrizul poate să nu adere corect

    Raportată la 24 ianuarie 2022Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2022/0142.437 de vehicule afectate

    Parbrizul ar putea să nu adere corespunzător la caroseria vehiculului. Acesta va fi demontat și reinstalat cu o adezivitate corectă; dacă va fi deteriorat în timpul reparației, va fi înlocuit.

  22. Ancorajele cataramelor centurilor de siguranță spate pot să nu corespundă specificațiilor

    Raportată la 18 ianuarie 2022Ani de model 2021Rechemare DVSA în service R/2022/01546 de vehicule afectate

    Prinderile ancorajelor cataramelor centurilor de siguranță din spate pot să nu respecte specificațiile de proiectare. Punctele de ancorare vor fi inspectate și reparate folosind un kit de reparație Helicoil.

  23. Geamul panoramic al plafonului se poate desprinde

    Raportată la 17 decembrie 2021Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/3971.540 de vehicule afectate

    Aderența slabă poate provoca zgomot de vânt sau infiltrații de apă în jurul plafonului panoramic din sticlă; geamul se poate slăbi și desprinde. Se va aplica adeziv uretanic suplimentar între caroserie și geamul plafonului.

  24. Cataramele centurilor de siguranță spate pot fi atașate necorespunzător

    Raportată la 16 decembrie 2021Ani de model 2021–2022Campania NHTSA 21V9790002.622 de vehicule afectate

    Cataramele centurilor de siguranță spate atașate necorespunzător pot să nu fixeze corespunzător un ocupant într-un accident, crescând riscul de rănire. Dealerii vor repara sistemele de prindere ale cataramelor, gratuit.

  25. Geamul plafonului panoramic se poate desprinde

    Raportată la 14 septembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V71200013.544 de vehicule afectate

    Geamul plafonului panoramic poate să nu fie lipit corespunzător și s-ar putea desprinde, devenind un pericol pe drum și crescând riscul de accident sau rănire. Dealerii vor aplica adeziv uretanic suplimentar, gratuit.

  26. Parbrizul se poate desprinde

    Raportată la 14 septembrie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V71100017.692 de vehicule afectate

    Parbrizul poate să nu fie lipit corespunzător și s-ar putea desprinde. Desprinderea în timpul unui accident poate crește riscul de rănire. Dealerii vor demonta și vor reinstala parbrizul, gratuit.

  27. Sistemul eCall poate transmite o locație incorectă

    Raportată la 16 iunie 2021Ani de model 2020–2021Rechemare DVSA în service R/2021/2251.835 de vehicule afectate

    Sistemul eCall poate transmite informații incorecte despre locație. Software-ul modulului SYNC va fi actualizat.

  28. Șuruburile cadrului auxiliar față se pot slăbi

    Raportată la 5 martie 2021Ani de model 2021Campania NHTSA 21V1400001.258 de vehicule afectate

    Șuruburile cadrului auxiliar față pot să nu fie strânse corespunzător, ceea ce ar putea reduce performanța în caz de accident și ar crește riscul de rănire. Dealerii vor verifica și strânge șuruburile după cum este necesar, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Ford Mustang Mach-E