Datele oficiale listează 85 de versiuni pentru Fiat Bravo (2000–2024), în Uniunea Europeană, Regatul Unit și Franța. Fiecare piață își publică propriile cifre, măsurate conform propriei proceduri de testare.
Pe scurt
Ani în date
2000–2024
Piețe
Uniunea Europeană, Regatul Unit, Franța
Motoare
de la 1,4 L până la 2,0 L
Putere
de la 66 kW (90 CP) până la 121 kW (165 CP)
Combustibili
Benzină, GPL, Diesel
Cel mai mic consum (Regatul Unit)
4,3 l/100 km (NEDC)
Cel mai mic consum (Franța)
4,4 l/100 km (NEDC)
Înmatriculări noi în UE
157.370
Ce este Fiat Bravo?
Fiat Bravo este un hatchback de familie cu cinci uși și un design fluid și sculptat. Habitaclul și portbagajul său practici sunt potrivite pentru naveta zilnică și utilizarea în familie. În gama Fiat, a fost un autoturism de bază adresat celor care își doreau un hatchback convențional cu un design italian distinctiv.
Generațiile, motoarele și puterea lui Bravo
Acest articol se referă la a doua generație a mașinii, Bravo II, comercializată între 2007 și 2014. Exteriorul său a fost dezvoltat de Centrul de Stil Fiat ca parte a identității vizuale reînnoite a mărcii. Modelul cu cinci uși Type 198 a urmat precedentului autoturism cu denumirea Bravo.
Cifrele de înmatriculare din UE includ motoare de la 1,4 L la 2,0 L, cu puteri cuprinse între 66 kW (90 PS) și 121 kW (165 PS). Combustibilii înregistrați includ motorină, benzină, GPL și altele. Înregistrările din Marea Britanie acoperă motoare de la 1,2 L la 2,0 L și menționează versiuni pe benzină și diesel. Cifrele ADEME din Franța acoperă versiuni pe benzină, GPL și diesel, cu puteri de la 66 kW (90 PS) la 121 kW (165 PS).
Cât de economic este Fiat Bravo?
Cea mai mică cifră VCA din Marea Britanie este de 4,3 L/100 km în regim NEDC; cea mai mică cifră ADEME din Franța este de 4,4 L/100 km, tot în regim NEDC. Consumul variază în funcție de motor, combustibil și versiune. NEDC și WLTP sunt proceduri de testare europene; SUA utilizează testarea EPA, iar Canada folosește procedura cu 5 cicluri.
Unde a fost vândut Fiat Bravo?
Cifrele de înmatriculare din UE acoperă perioada 2010–2024, înregistrările VCA din Marea Britanie acoperă perioada 2000–2014, iar cele ADEME din Franța acoperă perioada 2012–2015. În cifrele de înmatriculare din UE, versiunile diesel de 1,6 L s-au numărat printre cele mai înmatriculate configurații.
Întrebări și răspunsuri
Ce generație de Fiat Bravo este tratată aici?
Bravo II, sau Type 198, comercializat între 2007 și 2014.
Ce motoare și combustibili au fost disponibili?
Datele din UE acoperă motoare de la 1,4 L la 2,0 L și includ versiuni diesel, pe benzină și GPL, cu puteri de la 66 kW (90 PS) la 121 kW (165 PS).
Care este cea mai mică cifră de consum menționată pentru Bravo?
Cea mai mică valoare este de 4,3 L/100 km în cifrele VCA din Marea Britanie, în cadrul testului NEDC.
Coduri de model: Type 198 · Vândut în: Uniunea Europeană, Franța și Regatul Unit · Referințe: en.wikipedia.org, autobild.de
Pe scurt: Lungime 4.340 mm · Masă proprie 1.180–1.250 kg · Viteză maximă 179–212 km/h · Promovare ITP la prima încercare la vârsta de 13 ani și peste: 58,7 % (Media în Regatul Unit 69,2 %) Specificații, fiabilitate și toate versiunile →
Afișați toate cele 62 de versiuni
Uniunea Europeană 25 de versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2011–2014
1,6 L
88 kW (120 CP)
Diesel
118–122 g/km
30.399
2011–2014
1,6 L
77 kW (105 CP)
Diesel
114–119 g/km
13.119
2011–2014
1,4 L
88 kW (120 CP)
Benzină
146–147 g/km
7.054
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 CP)
Benzină
146–148 g/km
13.512
2011–2014
1,4 L
103 kW (140 CP)
Benzină
132 g/km
2.933
2011–2014
1,4 L
66 kW (90 CP)
GPL
134–143 g/km
4.009
2013
1,6 L
–
Alt combustibil
117 g/km
462
2013
1,4 L
–
Alt combustibil
144 g/km
230
2011–2013
1,6 L
66 kW (90 CP)
Diesel
115–116 g/km
2.278
2011–2012
2,0 L
121 kW (165 CP)
Diesel
135–138 g/km
1.008
2010–2012
–
–
Benzină
144–155 g/km
1.326
2011–2012
1,4 L
88 kW (120 CP)
GPL
145–146 g/km
95
2010–2012
–
–
Diesel
120–124 g/km
133
2011–2012
1,9 L
110 kW (150 CP)
Diesel
149–156 g/km
55
2011
1,9 L
88 kW (120 CP)
Diesel
141 g/km
295
2011
1,4 L
110 kW (150 CP)
Benzină
157 g/km
103
2011
2,0 L
120 kW (163 CP)
Diesel
137 g/km
22
2011
1,6 L
88 kW (120 CP)
Benzină
–
11
2010
1,6 L
–
Diesel
121 g/km
48.684
2010
1,4 L
–
Benzină
149 g/km
18.452
2010
1,4 L
–
GPL
135 g/km
9.162
2010
2,0 L
–
Diesel
139 g/km
1.998
2010
1,9 L
–
Diesel
144 g/km
1.310
2010
–
–
Alt combustibil
146 g/km
90
2010
1,4 L
–
Benzină
166 g/km
28
Regatul Unit 23 de versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Regatul Unit, furnizate de Agenția de Certificare a Vehiculelor (Vehicle Certification Agency). Cifre NEDC până în 2018 și cifre WLTP după acest an; anii reprezintă edițiile în care a apărut o versiune.
2008–20091.4 16v 90 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v T-Jet 120 (from approx.chassis number 04130000) · 1.4 16v 90 și încă 1 nivel de echipare
1,4 L
Benzină
Manuală cu 6 trepte
6,7 L/100 km NEDC
156 g/km
20091.4 16v T-Jet 120 Dualogic
1,4 L
Benzină
Automată cu 6 trepte
6,5 L/100 km NEDC
154 g/km
2007–20091.9 MultiJet 120
1,9 L
Diesel
Manuală cu 5 trepte
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2008–20091.9 16v MultiJet 150
1,9 L
Diesel
Manuală cu 6 trepte
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
20071.9 MultiJet 150
1,9 L
Diesel
Manuală cu 5 trepte
5,6 L/100 km NEDC
149 g/km
Franța 14 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Franța, furnizate de etichetarea ecologică ADEME. Cifre NEDC până în 2015, cifre WLTP în catalogul curent.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 CP)
Benzină
Manuală cu 6 trepte
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2012–2014BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 CP)
GPL
Manuală cu 6 trepte
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2012–2014BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
CO₂
Înmatriculări în UE
2023–2024
1,9 L
88 kW (120 CP)
Diesel
139 g/km
24
2015–2016
1,6 L
88 kW (120 CP)
Diesel
118–125 g/km
476
2015
1,6 L
77 kW (105 CP)
Diesel
114 g/km
102
Franța 13 versiuni
Autoturisme noi puse în vânzare în Franța, furnizate de etichetarea ecologică ADEME. Cifre NEDC până în 2015, cifre WLTP în catalogul curent.
Ani și versiune
Motor
Putere
Combustibil
Cutie de viteze
Consum (mixt)
CO₂
2015BRAVO 1.4 (90ch)
–
66 kW (90 CP)
Benzină
Manuală cu 6 trepte
6,3 L/100 km NEDC
146 g/km
2015BRAVO 1.4 (90ch) GPL Euro 5
–
66 kW (90 CP)
GPL
Manuală cu 6 trepte
6,3–8,3 L/100 km NEDC
134–146 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Sport Euro 5
–
77 kW (105 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (105ch) Euro 5
–
77 kW (105 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
4,4 L/100 km NEDC
115 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Euro 5
–
88 kW (120 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
4,9 L/100 km NEDC
129 g/km
2015BRAVO 1.6 16V MultiJet (120ch) DPF
–
88 kW (120 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
4,8 L/100 km NEDC
125 g/km
2015BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Dualogic Euro 5 · BRAVO 1.6 MultiJet (120ch) Sport Dualogic Euro 5
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5 · BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Sport Euro 5
–
121 kW (165 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
5,3 L/100 km NEDC
139 g/km
2015BRAVO 2.0 MultiJet (165ch) Euro 5
–
121 kW (165 CP)
Diesel
Manuală cu 6 trepte
5,1 L/100 km NEDC
135 g/km
Rechemări în service pentru Fiat Bravo
5 rechemări oficiale în service pentru Fiat Bravo de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Sudura traversei spate se poate fisura2007
Traseul conductei wastegate poate provoca un incendiu în compartimentul motor2007–2008
Furtunurile de frână pot restricționa circulația lichidului2007
Bucșele barei stabilizatoare față se pot uza2007
Cablul de accelerație poate deteriora conductele de frână
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.