Rechemări în service pentru Ferrari FF

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Capacul rezervorului de lichid de frână poate cauza scurgeri de lichid

   Raportată la 26 iulie 2022Ani de model 2012–2016Campania NHTSA 22V53600023.555 de vehicule afectate

   Capacul rezervorului de lichid de frână poate să nu se aerisească corespunzător, creând un vid care poate provoca o scurgere de lichid și pierderea parțială sau totală a frânării. Reprezentanții autorizați vor înlocui capacul și vor actualiza software-ul pentru a adăuga un avertizor de nivel scăzut al lichidului, gratuit.

2. Capacul rezervorului de frână poate să nu ventileze corespunzător

   Raportată la 28 februarie 2022Ani de model 2005–2022Rechemare DVSA în service R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360.902 de vehicule afectate

   Capacul rezervorului de frână poate să nu ventileze corespunzător pentru a menține presiunea atmosferică în interiorul rezervorului. Soluția este înlocuirea capacului și actualizarea software-ului panoului de instrumente.

3. Umflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2019Ani de model 2014–2016Campania NHTSA 19V00600011.176 de vehicule afectate

   Umflatorul airbagului pentru pasager poate exploda la declanșare, proiectând fragmente de metal în interiorul vehiculului și rănind grav sau chiar ucigând potențial ocupanții. Dealerii vor înlocui ansamblul airbagului pentru pasager, gratuit.

4. Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 7 iunie 2018Ani de model 2012Campania NHTSA 18V3810001.507 de vehicule afectate

   Inflatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșare, proiectând fragmente metalice în interiorul vehiculului și putând provoca răniri grave sau decesul. Dealerii vor înlocui gratuit ansamblul airbagului pasagerului cu unul care utilizează un inflator alternativ.

5. Generatorul airbagului pasagerului poate exploda

   Raportată la 9 ianuarie 2018Ani de model 2013Campania NHTSA 18V0400001.899 de vehicule afectate

   Generatorul airbagului pasagerului poate exploda la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în vehicul și putând provoca rănirea gravă sau decesul ocupanților. Dealerii vor înlocui ansamblul airbagului frontal al pasagerului, gratuit.

6. Generatorul de gaz al airbagului pasagerului se poate rupe

   Raportată la 31 mai 2016Ani de model 2008–2011Rechemare DVSA în service R/2016/115347.172 de vehicule afectate

   Generatorul de gaz al airbagului frontal al pasagerului se poate rupe la declanșarea airbagului, proiectând fragmente metalice în habitaclu și putând răni ocupanții. Airbagul frontal al pasagerului va fi înlocuit.

7. Airbagul șoferului se poate declanșa incorect

   Raportată la 13 iulie 2015Ani de model 2014–2015Rechemare DVSA în service R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15210 de vehicule afectate

   Este posibil ca modulul airbagului șoferului să nu respecte specificațiile și să se declanșeze incorect într-o coliziune, reducând protecția. Remediul constă în înlocuirea modulului.

8. Airbagul șoferului se poate declanșa înclinat

   Raportată la 7 iulie 2015Ani de model 2015Campania NHTSA 15V433000814 de vehicule afectate

   Un modul de airbag al șoferului asamblat incorect se poate declanșa rotit, ceea ce mărește riscul de rănire în cazul unui accident. Dealerii vor înlocui modulul de airbag al șoferului, gratuit.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.