Rechemări în service pentru Ferrari F355

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Colierele cu șurub pot deteriora conductele de combustibil

   Raportată la 19 noiembrie 2009Ani de model 1995–1999Campania NHTSA 09V4470002.356 de vehicule afectate

   Colierele cu șurub montate incorect pot deteriora conductele de alimentare cu combustibil, permițând scurgerea lichidului în compartimentul motor și provocând fum sau incendiu. Dealerii vor monta gratuit un bloc separator pentru combustibil.

2. Conductele de combustibil pot prezenta scurgeri și pot provoca un incendiu

   Raportată la 9 noiembrie 2009Ani de model 1995–1999Rechemare DVSA în service R/2009/0641.231 de vehicule afectate

   O conductă de combustibil din compartimentul motor poate intra în contact cu clema unei conducte de răcire și poate prezenta scurgeri, creând un risc de incendiu. Blocul de distribuție a combustibilului va fi înlocuit pentru a preveni contactul.

3. Furtunurile rezervorului de lichid de frână se pot defecta

   Raportată la 2 martie 2000Ani de model 1999Campania NHTSA 00V064000477 de vehicule afectate

   Lichidul de frână poate deteriora furtunurile rezervorului și le poate face să se defecteze, aprinzând martorul de avertizare pentru frâne și reducând eficiența frânării. Dealerii vor inspecta furtunurile și vor instala înlocuitoare rezistente la lichid dacă este necesar.

4. Rezervorul de combustibil poate pierde din cauza deteriorării la montaj

   Raportată la 14 septembrie 1998Ani de model 1998Campania NHTSA 98V22300081 de vehicule afectate

   Deteriorarea rezervorului de combustibil în timpul montării șuruburilor capacului plafonului textil poate provoca o scurgere și mări riscul de incendiu. Dealerii vor verifica dacă există scurgeri și vor înlocui rezervorul, dacă este necesar, și vor monta șuruburi de lungimea corectă, dacă este cazul.

5. Șurubul de strângere al coloanei de direcție poate fi slăbit

   Raportată la 18 iunie 1998Ani de model 1998Rechemare DVSA în service R/1998/049102 de vehicule afectate

   Canelurile aliniate incorect ar putea însemna că șurubul de strângere al coloanei de direcție nu este suficient de strâns. Canelurile vor fi verificate pentru aliniere, iar șurubul va fi strâns la cuplul specificat.

6. Șurubul mecanismului plafonului poate deteriora rezervorul de combustibil

   Raportată la 18 iunie 1998Ani de model 1998Rechemare DVSA în service R/1998/04822 de vehicule afectate

   Un șurub al capacului ornamental al mecanismului plafonului poate intra în contact cu rezervorul de combustibil și îl poate deteriora, cauzând potențial o scurgere de combustibil. Rezervorul va fi examinat și înlocuit dacă este necesar.

7. Piulița coloanei de direcție asistată poate fi slăbită

   Raportată la 15 iunie 1998Ani de model 1998Campania NHTSA 98V132000235 de vehicule afectate

   Strângerea insuficientă a piuliței coloanei de direcție asistată poate afecta manevrabilitatea vehiculului. Dealerii vor verifica poziția canelurilor și vor strânge șurubul.

8. Racordul conductei de injecție a combustibilului se poate fisura

   Raportată la 27 aprilie 1998Ani de model 1995Campania NHTSA 98V088000269 de vehicule afectate

   Strângerea excesivă a piuliței din aluminiu de pe o conductă de injecție a combustibilului poate fisura fitingul și poate cauza o scurgere de combustibil, ceea ce ar putea duce la un incendiu dacă există o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui conductele afectate cu conducte echipate cu piulițe din oțel.

9. Conducta de combustibil se poate uza de colierul furtunului de apă

   Raportată la 16 martie 1998Ani de model 1997–1998Campania NHTSA 98V058000649 de vehicule afectate

   Conducta de injecție a combustibilului se poate uza prin frecare de colierul furtunului de apă de pe conducta lichidului de răcire. Dacă se fisurează, conducta poate pierde combustibil și poate provoca un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor inspecta colierele montate incorect și le vor roti.

10. Racordul conductei de injecție a combustibilului se poate fisura

    Raportată la 16 martie 1998Ani de model 1995–1997Campania NHTSA 98V057000760 de vehicule afectate

    Racordul conductei de injecție a combustibilului se poate fisura dacă piulița de aluminiu de prindere este strânsă excesiv. Combustibilul se poate scurge și poate provoca un incendiu în prezența unei surse de aprindere. Dealerii vor înlocui conductele cu piulițe de aluminiu cu conducte noi, prevăzute cu piulițe de prindere din oțel.

11. Colierul furtunului de apă poate deteriora furtunul de combustibil

    Raportată la 27 ianuarie 1998Ani de model 1996–1997Rechemare DVSA în service R/1998/006326 de vehicule afectate

    Un colier de furtun de apă se poate freca și poate deteriora un furtun de combustibil, provocând scurgeri de combustibil. Colierul va fi repoziționat astfel încât șurubul său să fie la distanță de furtunul de combustibil.

12. Conducta sau rampa de injecție se poate fisura și poate pierde

    Raportată la 22 septembrie 1997Ani de model 1995Campania NHTSA 97V163000269 de vehicule afectate

    Racordul conductei de alimentare cu combustibil se poate fractura dacă piulița din aluminiu este strânsă excesiv, iar rampa injectoarelor poate avea fisuri fine. Combustibilul scurs poate provoca un incendiu dacă ajunge la o sursă de aprindere. Dealerii vor înlocui conductele și rampele afectate cu piese care folosesc piulițe din oțel.

13. Motorul pompei ABS se poate opri

    Raportată la 3 februarie 1997Ani de model 1996–1997Campania NHTSA 97V013000346 de vehicule afectate

    Motorul pompei hidraulice ABS se poate opri după o perioadă de funcționare, provocând pierderea asistenței la frânare și sporind riscul de accident. Dealerii îl vor inspecta și îl vor înlocui dacă este necesar.

14. Mecanismele de blocare pentru scaunul de copil pot fi pe partea greșită

    Raportată la 18 octombrie 1996Ani de model 1995Campania NHTSA 96V207000120 de vehicule afectate

    Mecanismele centurilor de siguranță pot fi montate pe partea greșită, lăsând centura pasagerului fără dispozitivul de blocare pentru scaunul de copil. Scaunul de copil se poate deplasa excesiv în caz de accident. Dealerii vor verifica montajul și vor muta mecanismele pe partea corectă, dacă este necesar.

15. Suportul de prindere al casetei de direcție se poate rupe

    Raportată la 17 ianuarie 1996Ani de model 1995Campania NHTSA 96V01300088 de vehicule afectate

    Un suport de prindere stânga al casetei de direcție tratat termic incorect se poate rupe, provocând pierderea controlului vehiculului și crescând riscul unui accident. Dealerii vor înlocui suportul.

16. Volanului îi lipsește simbolul claxonului

    Raportată la 20 aprilie 1995Ani de model 1995Campania NHTSA 95V079000211 de vehicule afectate

    Volanului îi lipsește simbolul claxonului, ceea ce poate face mai dificilă avertizarea celorlalți șoferi într-o situație de accident și poate crește riscul de pagube sau răniri. Dealerii vor ștanța spițele stânga și dreapta ale volanului cu unelte încălzite electric.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.