Rechemări în service pentru Ferrari 360
14 rechemări oficiale în service pentru Ferrari 360 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Se pot produce scurgeri de vapori de combustibil
O supapă de închidere a combustibilului defectă se poate fisura și poate elibera vapori de combustibil. Supapele afectate vor fi înlocuite cu un tip modificat.
Supapele de închidere a alimentării cu combustibil se pot fisura și pot elimina vapori
Supapele de răsturnare pentru oprirea combustibilului din rezervor se pot fisura, eliberând vapori de combustibil și generând un potențial risc de incendiu. Supapele vor fi înlocuite cu un tip modificat.
Conducta de refulare a servodirecției poate avea scurgeri
O conductă hidraulică de refulare a servodirecției defectă poate avea scurgeri, reducând treptat asistența direcției. Conducta va fi înlocuită.
Conducta servodirecției poate prezenta scurgeri
O scurgere de ulei în conducta de tur a direcției poate reduce treptat asistarea servodirecției, putând provoca pierderea controlului și un accident. Dealerii vor înlocui furtunurile de tur.
Șuruburile de fixare a roților se pot rupe
Șuruburile de fixare a roților fabricate necorespunzător se pot rupe, provocând pierderea controlului asupra vehiculului și crescând riscul de accident. Dealerii vor înlocui toate șuruburile afectate.
Cablul de masă al motorului poate supraîncălzi cablul bobinei de aprindere
Un cablu de masă al motorului sertizat incorect poate să nu asigure o conexiune la masă corespunzătoare. Cablul de masă al bobinei de aprindere se poate supraîncălzi și poate opri motorul, sporind riscul de accident. Dealerii vor inspecta cablul și îl vor înlocui dacă este necesar, gratuit.
Filtrul de ulei al motorului poate avea scurgeri și poate provoca un risc de incendiu
Strângerea incorectă și un inel O mai puțin rezistent pot provoca o scurgere gravă de ulei și un risc de incendiu. Se va monta un filtru de ulei de tip nou.
Martorul de avertizare al sistemului de frânare poate să nu se aprindă
O eroare de software poate împiedica aprinderea martorului roșu de avertizare a distribuției electronice a forței de frânare, lăsând șoferul neavertizat cu privire la o problemă la frâne. Dealerii vor actualiza software-ul panoului de instrumente, gratuit.
Coroana dințată a demarorului se poate separa de ambreiaj
Coroana dințată a demarorului sau șuruburile sale de montare se pot defecta, permițând fragmentelor să zboare din zona ambreiajului. Dacă un fragment sparge o anvelopă, șoferul ar putea pierde controlul. Dealerii vor înlocui șuruburile, vor verifica orificiile de montare a coroanei și vor înlocui coroana dacă este necesar.
Unitatea de control ABS se poate defecta
O eroare de producție poate determina oprirea funcționării sistemului ABS și aprinderea martorului de avertizare pentru frâne. Distribuția electronică a forței de frânare ar putea, de asemenea, să nu funcționeze, provocând instabilitate la frânarea foarte bruscă. Dealerii vor înlocui unitatea de control.
Montarea unității de control a airbagului se poate slăbi
Montura unității de control a airbagului s-ar putea slăbi în timp, afectându-i capacitatea de a detecta un accident. Airbagul ar putea să nu se declanșeze așa cum este de așteptat. Dealerii vor fixa unitatea cu șuruburi mai lungi.
Furtunurile rezervorului de frână și ambreiaj se pot defecta
Furtunurile rezervorului de lichid de frână și de ambreiaj pot să nu fie rezistente la lichidul de frână și s-ar putea defecta. Acest lucru ar putea declanșa martorul de avertizare pentru frâne și ar putea reduce eficiența frânării. Dealerii vor inspecta furtunurile și vor instala înlocuitoare rezistente dacă este necesar.
Defecțiunea ABS poate cauza instabilitate
La frânări puternice, sistemul ABS se poate defecta și poate distribui forța de frânare către roțile din spate, ceea ce ar putea destabiliza vehiculul. Software-ul unității de comandă a sistemului va fi înlocuit.
Șuruburile unității de comandă a airbagului pot fi prea scurte
Șuruburile care fixează unitatea de comandă a airbagului pot fi prea scurte pentru a asigura fiabilitatea pe termen lung. Vor fi înlocuite cu șuruburi mai lungi.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.