Rechemări în service pentru Ferrari 348

4 rechemări oficiale în service pentru Ferrari 348 de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

  1. Cursorul centurii automate se poate bloca

    Raportată la 9 octombrie 1998Ani de model 1994–1995Campania NHTSA 98V250000556 de vehicule afectate

    Banda cursorului se poate desprinde de tamburul de înfășurare, blocând centura automată. Dacă ocupanții nu o fixează manual de punctul de ancorare fix, este posibil să nu fie asigurați în cazul unui accident. Remedierea constă în înlocuirea completă a sistemului pasiv de reținere cu centuri de siguranță.

  2. Elementul de fixare al casetei de direcție se poate slăbi

    Raportată la 18 mai 1992Ani de model 1990–1991Campania NHTSA 92V073000182 de vehicule afectate

    Un element de fixare al prelungitorului casetei de direcție se poate slăbi, provocând joc în direcție și afectând manevrabilitatea. Acesta va fi înlocuit cu unul mai rezistent, cu proprietăți autoblocante îmbunătățite.

  3. Contrapiulița coloanei de direcție se poate slăbi

    Raportată la 18 mai 1992Ani de model 1990–1991Campania NHTSA 92V072000645 de vehicule afectate

    Contrapiulița superioară a coloanei de direcție se poate slăbi, provocând un joc excesiv al direcției și afectând manevrabilitatea, ceea ce poate duce la pierderea controlului. Contrapiulița va fi înlocuită cu una îmbunătățită.

  4. Racordurile conductelor de combustibil se pot coroda și rupe

    Raportată la 18 mai 1992Ani de model 1989–1990Campania NHTSA 92V071000812 de vehicule afectate

    Coroziunea poate provoca ruperea și scurgerea racordurilor conductelor de injecție a combustibilului, sporind riscul de incendiu dacă combustibilul intră în contact cu o sursă de aprindere. Conductele vor fi înlocuite cu unele modificate, prevăzute cu un strat rezistent la coroziune.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.

Înapoi la Ferrari 348