Rechemări în service pentru Citroën Jumpy

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Demarorul poate intra în contact cu cablul bateriei

   Raportată la 26 mai 2026Ani de model 2025–2026EU Safety Gate SR/01581/26

   Protecția insuficientă a cablului poate permite demarorului să intre în contact cu cablul pozitiv al bateriei, provocând un arc electric sau un scurtcircuit, fum și un incendiu. Campania solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.

2. Testul de monitorizare a consumului de uree poate să nu ruleze suficient de des

   Raportată la 12 noiembrie 2025EU Safety Gate SR/04142/25

   O defecțiune a sistemului de monitorizare a consumului de uree poate împiedica efectuarea testului de diagnosticare suficient de des pentru a detecta un consum redus de uree sau un injector blocat. Este posibil ca sistemul de emisii să nu fie verificat corespunzător, iar vehiculul ar putea să nu respecte normele privind emisiile. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.

3. Rezervorul de hidrogen poate prezenta scurgeri

   Raportată la 24 octombrie 2025Ani de model 2022–2023EU Safety Gate SR/03914/25

   Hidrogenul se poate scurge din rezervor. În timpul deplasării, detectarea scurgerii oprește sistemul cu pilă de combustie, lăsând vehiculul să funcționeze pe baterie, cu o autonomie de aproximativ 30 km și fără posibilitatea de realimentare cu hidrogen la bord. Când vehiculul este parcat, senzorii nu funcționează, astfel încât hidrogenul se poate acumula și poate lua foc. Remedierea rechemării constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.

4. Discurile de frână spate se pot fisura

   Raportată la 29 septembrie 2025Ani de model 2025EU Safety Gate SR/03549/25

   Contactul insuficient între discurile de frână spate și butucii roților poate concentra tensiunile și poate provoca fisuri. Prezoanele roților se pot slăbi, o roată s-ar putea desprinde, iar frânarea poate fi afectată. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.

5. Șuruburile sau articulația brațului de suspensie față se pot rupe

   Raportată la 1 august 2025Ani de model 2020–2022EU Safety Gate SR/03234/25

   Coroziunea poate provoca ruperea șuruburilor de fixare sau a articulației brațului de suspensie față, făcând comportamentul direcțional al vehiculului imprevizibil și crescând riscul de rănire. Rechemarea solicită utilizatorilor finali să returneze produsul.

6. Fixarea amortizorului se poate rupe

   Raportată la 21 martie 2025Ani de model 2024–2025EU Safety Gate SR/01289/25

   Amortizorul poate fi montat cu un cuplu de strângere insuficient (90 Nm), provocând ruperea prinderii sale și ducând potențial la pierderea controlului și la un accident. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

7. Suporturile scaunelor pot ceda în cazul unui accident

   Raportată la 19 noiembrie 2024Ani de model 2024EU Safety Gate A12/03490/24

   Suporturile scaunelor din primul și/sau al doilea rând pot fi defecte și pot ceda în cazul unui accident, provocând răniri. Produsul urmează să fie retras de la utilizatorii finali.

8. Ecranul radioului se poate desprinde în cazul unui accident

   Raportată la 21 octombrie 2024Ani de model 2024EU Safety Gate A12/03245/24

   Ecranul radioului poate fi fixat insuficient și se poate desprinde în cazul unui accident, rănind ocupanții sau deteriorând airbagul în timpul declanșării. Produsul urmează să fie retras de la utilizatorii finali.

9. Defecțiunea compresorului de aer condiționat poate opri sistemul de propulsie

   Raportată la 9 mai 2023Ani de model 2020–2022Rechemare DVSA în service R/2023/14134.335 de vehicule afectate

   O defecțiune în cablajul statorului compresorului de aer condiționat poate cauza o pierdere de curent în compresor și poate opri sistemul de propulsie în timpul mersului. ECU-ul de diagnosticare a sistemului de propulsie va fi reprogramat cu un software actualizat.

10. Șuruburile casetei de direcție pot fi prea slăbite

    Raportată la 22 iulie 2022EU Safety Gate A12/01509/22

    Șuruburile casetei de direcție strânse necorespunzător pot duce la pierderea controlului asupra direcției și pot mări riscul de accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

11. Tetierele din față pot să nu se blocheze în poziție

    Raportată la 29 aprilie 2022Ani de model 2021EU Safety Gate A12/00874/22

    Este posibil să lipsească mecanismul de blocare a tetierei, ceea ce poate permite proiectarea unei tetiere din față în caz de coliziune și mări riscul de rănire. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

12. Eticheta VIN poate indica o greutate incorectă

    Raportată la 20 decembrie 2021Ani de model 2021EU Safety Gate A12/00410/22

    Eticheta VIN poate indica o greutate incorectă, ceea ce ar putea duce la un accident dacă este remorcată o greutate mai mare decât cea maximă admisă. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

13. Arcul suspensiei spate se poate desprinde

    Raportată la 2 iulie 2021EU Safety Gate A12/01240/21

    Un știft de centrare sudat necorespunzător poate permite desprinderea arcului suspensiei spate, sporind riscul de accident. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

14. Furtunurile de frână spate se pot deteriora

    Raportată la 30 martie 2020Ani de model 2016–2019Rechemare DVSA în service R/2019/42445.764 de vehicule afectate

    Frecarea de o clemă poate deteriora în timp furtunurile de frână spate. Furtunurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar, iar pentru a preveni mișcarea în continuare va fi montată o clemă de fixare nouă.

15. Suportul contragreutății spate se poate rupe

    Raportată la 28 august 2019EU Safety Gate A12/1435/19

    Suportul de sub podeaua din spate se poate fisura și rupe, permițând contragreutății să se desprindă și să cadă pe carosabil, prezentând un risc pentru vehiculele din spate. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

16. Suportul cârligului de remorcare se poate deforma la presiune maximă

    Raportată la 23 iulie 2018Ani de model 2015EU Safety Gate A12/1353/18

    Suportul cârligului de remorcare s-ar putea deforma la presiune maximă, afectând manevrabilitatea vehiculului sau fixarea remorcii și putând duce la un accident. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.

17. Defecțiunea motorului poate provoca pierderea puterii

    Raportată la 21 decembrie 2017Ani de model 2017EU Safety Gate A12/0093/18

    Un defect al unei componente prelucrate a motorului poate provoca pierderea puterii, iar motorul se poate opri sau defecta. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

18. Cablul demarorului se poate uza și poate face scurtcircuit

    Raportată la 12 septembrie 2017EU Safety Gate A12/1341/17

    Poziționarea incorectă a bornei de alimentare a demarorului ar putea provoca uzarea cablului demarorului și un scurtcircuit, împiedicând pornirea vehiculului. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

19. Cablajul centurilor de siguranță și al airbagurilor cortină poate fi incorect

    Raportată la 4 august 2017EU Safety Gate A12/1815/17

    Cablarea incorectă a pretensionatoarelor centurilor de siguranță și a airbagurilor cortină laterale ar putea provoca declanșarea acestora pe partea greșită în cazul unui impact. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

20. Releul demarorului se poate supraîncălzi

    Raportată la 18 iulie 2017Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2017/223EU Safety Gate A12/1187/17302 de vehicule afectate

    O componentă internă neconformă a releului se poate supraîncălzi, provocând funcționarea neintenționată a motorului de demaraj și, în cazuri extreme, un risc de incendiu. Releul electric va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

21. Suporturile compresorului de aer condiționat pot ceda

    Raportată la 9 iunie 2017EU Safety Gate A12/0989/17

    Suporturile compresorului asamblate incorect pot permite căderea compresorului de aer condiționat pe carosabil, punând în pericol vehiculele care circulă în urma acestuia. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

22. Lipsa garniturilor caroseriei poate declanșa neașteptat airbagul

    Raportată la 30 ianuarie 2017Ani de model 2015–2016EU Safety Gate A12/0213/17

    Lipsa garniturilor caroseriei poate permite pătrunderea apei în habitaclu și poate provoca funcționarea defectuoasă a unității de comandă a airbagurilor, declanșând posibil un airbag în mod neașteptat. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

23. Servofrâna poate asista mai puțin

    Raportată la 26 ianuarie 2017Ani de model 2016EU Safety Gate A12/0210/17

    Strângerea incorectă a îmbinării dintre servofrână și pedală poate permite pătrunderea aerului în servofrână, reducând eficiența asistării la frânare. Produsul este rechemat de la utilizatorii finali.

24. Airbagul șoferului se poate declanșa incorect

    Raportată la 20 iulie 2016Ani de model 2016Rechemare DVSA în service R/2016/171EU Safety Gate A12/1011/162.901 de vehicule afectate

    Dispozitivul de umflare a airbagului pentru șofer poate să nu respecte specificațiile și poate funcționa incorect la impact. Modulul airbagului pentru șofer va fi înlocuit.

25. Conducta de retur a combustibilului poate avea scurgeri și provoca un incendiu

    Raportată la 25 noiembrie 2014Ani de model 2010–2014EU Safety Gate A12/2130/14

    Uzura poate provoca scurgeri de combustibil la îmbinarea conductei de retur cu injectoarele, creând risc de incendiu. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.