Rechemări în service pentru Citroën C8

Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:

• Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
• Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Capacul încălzitorului de combustibil se poate deforma și poate curge

   Raportată la 8 decembrie 2015Ani de model 2012–2014Rechemare DVSA în service R/2015/243EU Safety Gate A12/1484/1566.381 de vehicule afectate

   Un încălzitor defect al filtrului de combustibil îi poate deforma capacul, permițând pătrunderea aerului și scurgerea combustibilului. Acest lucru ar putea cauza o pornire dificilă și aprinderea unui martor de avertizare. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.

2. Coloana de direcție poate fi asamblată incorect

   Raportată la 2 septembrie 2013Ani de model 2011Rechemare DVSA în service R/2013/09974 de vehicule afectate

   Coloana de direcție poate fi asamblată incorect cu arborele volanului. Se pot dezvolta zgomote și joc, iar controlul direcției s-ar putea pierde în cele din urmă. Coloana va fi verificată și remontată corect dacă este necesar.

3. Anvelopa față stânga se poate sfâșia și se poate dezumfla

   Raportată la 28 martie 2012Ani de model 2012Rechemare DVSA în service R/2012/04234 de vehicule afectate

   Anvelopa față stânga poate prezenta daune de la transport pe calea de rulare sau pe partea interioară și s-ar putea sfâșia și dezumfla. Zonele afectate vor fi verificate vizual, iar anvelopa va fi înlocuită dacă este necesar.

4. Cablajul servodirecției poate atinge componente din compartimentul motor

   Raportată la 11 iulie 2011Ani de model 2010–2011Rechemare DVSA în service R/2011/0822.714 de vehicule afectate

   Cablajul motorului servodirecției poate atinge alte componente din compartimentul motor, ceea ce ar putea afecta asistența servodirecției. Cablajul va fi prevăzut cu protecție.

5. Conducta de retur a combustibilului se poate freca și poate avea scurgeri

   Raportată la 22 februarie 2011Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2011/018132 de vehicule afectate

   Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și poate provoca o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta un manșon de protecție.

6. Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare

   Raportată la 5 octombrie 2010Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2010/15551.800 de vehicule afectate

   Sistemul de iluminare poate să nu detecteze poziția inelului de comandă a luminilor exterioare, ceea ce poate face ca luminile să se stingă fără avertizare. Software-ul de gestionare a iluminării va fi actualizat.

7. Tija de legătură a frânei poate reduce eficiența frânării

   Raportată la 9 august 2010Ani de model 2010Rechemare DVSA în service R/2010/1111.260 de vehicule afectate

   Secțiunea filetată a tijei de legătură a frânei poate să nu corespundă specificațiilor, reducând eficiența frânării. Tija va fi verificată și înlocuită dacă nu îndeplinește specificațiile.

8. Luminile exterioare se pot stinge fără avertizare

   Raportată la 6 ianuarie 2010Ani de model 2007–2008Rechemare DVSA în service R/2009/158592 de vehicule afectate

   Sistemul de iluminare poate interpreta greșit poziția comutatorului luminilor exterioare și poate stinge luminile fără avertizare. Va fi instalată o versiune actualizată a software-ului de management al iluminării.

9. Conducta de retur a motorinei se poate uza prin frecare și poate prezenta scurgeri

   Raportată la 28 iulie 2008Ani de model 2006–2008Rechemare DVSA în service R/2008/1156.444 de vehicule afectate

   Conducta de retur a motorinei se poate uza până la perforare și poate pierde combustibil. Conducta va fi inspectată; dacă este deteriorată, va fi înlocuită, iar dacă este intactă, va fi montată o armătură.

10. Asistența la frânare se poate reduce

    Raportată la 16 iulie 2008Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2008/111921 de vehicule afectate

    O supapă de reținere defectă din pompa de vacuum a frânelor poate reduce treptat asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită; la unele vehicule va fi înlocuită și unitatea de dozare a aerului.

11. Furtunul de frână se poate uza și poate avea scurgeri

    Raportată la 7 noiembrie 2007Ani de model 2006–2007Rechemare DVSA în service R/2007/16418 de vehicule afectate

    Un furtun de frână se poate freca de scutul termic al evacuării și se poate uza, putând provoca o scurgere într-un circuit de frânare și o cursă mai lungă a pedalei de frână. Scutul va fi reglat, iar furtunul uzat va fi înlocuit.

12. Acțiunea de blocare a centurii de siguranță poate fi prea lentă

    Raportată la 6 mai 2006Ani de model 2006Rechemare DVSA în service R/2006/08078 de vehicule afectate

    Centura de siguranță s-ar putea să nu se blocheze la fel de repede pe cât a fost proiectată. Vor fi verificate datele de fabricație ale centurilor de siguranță, iar acestea vor fi înlocuite unde este necesar.

13. Umiditatea poate îngheța și reduce asistența la frânare

    Raportată la 6 mai 2006Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2006/0715.062 de vehicule afectate

    Umiditatea poate îngheța în circuitul de vacuum și poate reduce asistența la frânare. Fiecare electrovalvă din circuit va fi echipată cu un ventil de aer separat, prevăzut cu filtru.

14. Combustibilul se poate scurge în motor după oprire

    Raportată la 26 ianuarie 2006Ani de model 2002–2003Rechemare DVSA în service R/2006/011502 de vehicule afectate

    O defecțiune în sistemul de management al motorului poate permite scurgerea combustibilului de la unul sau mai multe injectoare după oprire, lăsând prea mult combustibil în colectorul de admisie sau în cilindri pentru ca motorul să poată reporni. Reprezentanții autorizați vor actualiza software-ul de management al motorului.

15. Conducta de frână se poate uza și poate pierde lichid

    Raportată la 26 septembrie 2005Ani de model 2003–2004Rechemare DVSA în service R/2005/1362.305 de vehicule afectate

    O conductă de frână se poate freca de o clemă a prizei de aer a turbocompresorului și se poate uza, ceea ce poate duce la pierderea lichidului de frână și la aprinderea martorului de frână. Dacă este necesar, clema va fi repoziționată, iar conducta uzată va fi înlocuită.

16. Scutul de protecție de sub motor se poate desprinde

    Raportată la 8 iulie 2005Ani de model 2002–2004Rechemare DVSA în service R/2005/0945.218 de vehicule afectate

    Elementele de fixare ale scutului de sub motor se pot deteriora, permițând scutului să cadă în timpul deplasării. Dealerul va înlocui elementele de fixare.

17. Sistemul airbagurilor se poate defecta din cauza pătrunderii apei

    Raportată la 8 iulie 2005Ani de model 2002–2004Rechemare DVSA în service R/2005/0935.628 de vehicule afectate

    Condensul din sistemul de aer condiționat se poate scurge în habitaclu, aprinzând martorul airbagului și, în cazuri extreme, provocând o defecțiune a sistemului airbagurilor. Etanșarea conductei de drenaj va fi îmbunătățită.

18. Ventilatorul încălzirii se poate scurtcircuita și poate provoca un incendiu

    Raportată la 9 februarie 2004Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2004/01725 de vehicule afectate

    Componentele defecte ale ventilatorului încălzirii s-ar putea scurtcircuita, provocând pierderea ventilării habitaclului și, în cazuri extreme, un incendiu în cablaj. Înlocuiți modulul ventilatorului încălzirii.

19. Pătrunderea apei poate declanșa airbagul

    Raportată la 18 iulie 2003Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2003/121118 de vehicule afectate

    Apa poate pătrunde în unitatea de comandă a airbagurilor, aprinzând martorul de avertizare și putând declanșa neintenționat airbagul. Compartimentul unității de comandă va fi etanșat.

20. Un semnal electric poate dezactiva sistemul de blocare de siguranță al ușii culisante

    Raportată la 18 iulie 2003Ani de model 2002Rechemare DVSA în service R/2003/120269 de vehicule afectate

    Un semnal electric în timpul deplasării poate dezactiva sistemul de blocare de siguranță al ușii culisante, permițând deschiderea neintenționată a ușii. Pe ușă se va monta o unitate electronică de comandă înlocuitoare.

Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.