Rechemări în service pentru Citroën C4 Picasso
39 rechemări oficiale în service pentru Citroën C4 Picasso de siguranță, de la NHTSA (Statele Unite), DVSA (Regatul Unit) și EU Safety Gate, începând cu cele mai recente. Reparațiile aferente rechemărilor în service sunt, de regulă, gratuite la dealerii producătorului.
Dacă mașina dumneavoastră este afectată și dacă reparația mai este necesară depinde de VIN sau de numărul de înmatriculare. Verificați pe site-ul oficial din țara dumneavoastră:
- Statele Unite: nhtsa.gov/recalls
- Regatul Unit: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Diagnoza de bord poate să nu detecteze defecțiunile de emisii
O defecțiune a sistemului de diagnoză pentru sistemul de reducere catalitică selectivă sau filtrul de particule diesel poate împiedica aprinderea martorului de defecțiune, astfel încât vehiculul poate să nu respecte reglementările privind emisiile. Software-ul unității de control al motorului va fi actualizat.
Software-ul motorului poate provoca neconformitatea emisiilor
În anumite condiții, emisiile motorului pot să nu respecte cerințele de reglementare la vehiculele afectate cu mai puțin de 12500 miles. Kilometrajul va fi verificat, iar calibrarea unității de control al motorului va fi actualizată dacă vehiculul are mai puțin de 12500 miles.
Resturile curelei de distribuție pot afecta asistența la frânare
Uleiul de motor îmbătrânit poate provoca desprinderea materialului curelei de distribuție și afectarea pompei de vacuum a frânelor, cu riscul reducerii sau pierderii asistenței la frânare. Software-ul va fi actualizat pentru a avertiza mai devreme; cureaua va fi verificată și înlocuită dacă este necesar, împreună cu alte piese ale sistemului de asistare a frânării și pompa de vacuum, după caz.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânelor
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește poate afecta pompa de vacuum a frânelor. O actualizare software va îmbunătăți diagnosticarea vacuumului, pentru a avertiza mai devreme asupra unei posibile pierderi sau reduceri a asistenței la frânare.
Filtrul de particule diesel se poate supraîncălzi și fisura
Filtrul de particule diesel se poate supraîncălzi și fisura, ceea ce ar putea dăuna mediului înconjurător. Soluția este rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Materialul curelei de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei
Materialul desprins de pe cureaua de distribuție poate afecta pompa de vacuum a frânei. Software-ul de detectare va fi actualizat, iar pompa și cureaua de distribuție vor fi inspectate și înlocuite dacă este necesar.
Filtrul de particule diesel poate să nu filtreze conform cerințelor
Filtrul de particule diesel poate să nu respecte specificațiile de filtrare impuse. Filtrul va fi înlocuit.
Calibrarea software-ului motorului poate cauza emisii excesive de NOx
Calibrarea software-ului de management al motorului ar putea cauza depășirea limitelor de emisii de NOx prevăzute de reglementări. Software-ul de management al motorului va fi actualizat.
Dopul galeriei de ulei poate pierde ulei
Un dop al galeriei de ulei din carcasa cilindrilor, strâns incorect, ar putea pierde ulei, creând un risc de derapaj pentru vehiculele din spate. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Software-ul motorului poate provoca supraîncălzirea și defectarea acestuia
Un software incorect al motorului ar putea provoca erori ale sistemului de răcire și funcționarea defectuoasă a avertizării de temperatură ridicată, permițând supraîncălzirea nedetectată a motorului, pierderi de ulei sau defectarea acestuia. Remedierea constă în retragerea produsului de la utilizatorii finali.
Airbagurile pot să nu se declanșeze în caz de coliziune
Deteriorarea unei componente interne a ECU de declanșare a airbagurilor poate împiedica declanșarea unui airbag, fără semne de avertizare. Toate ECU-urile afectate vor fi înlocuite ca măsură de precauție.
Motorul se poate supraîncălzi
Strategia de control al răcirii motorului și pragul de avertizare privind temperatura ar putea permite supraîncălzirea motorului, aprinzând un martor și afișând un mesaj. Software-ul de management al motorului va fi actualizat pentru a îmbunătăți controlul temperaturii.
O componentă a motorului poate provoca pierderea performanței
O componentă a motorului poate să nu respecte specificațiile, provocând pierderea performanței sau oprirea motorului și putând duce la defectarea acestuia. În circumstanțe foarte improbabile, viteza poate crește pentru scurt timp, fără avertizare. Motorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Panoul interior al capotei se poate desprinde
Este posibil ca panoul interior al capotei să nu fie fixat ferm și să vibreze, să se deformeze sau să se desprindă. Între panou și structura interioară va fi aplicat adeziv suplimentar.
Cablajul demarorului poate genera un scurtcircuit
Borna de alimentare a demarorului poate fi poziționată incorect și poate atinge alte componente, provocând un scurtcircuit. Poziția acesteia va fi verificată și corectată dacă este necesar, adăugându-se o protecție suplimentară.
Releul demarorului se poate supraîncălzi
O componentă internă defectă a releului poate afecta funcționarea demarorului și poate duce la supraîncălzirea acestuia, cu risc de incendiu în cazuri extreme. Releul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Șuruburile suspensiei față se pot rupe
Este posibil ca șuruburile de fixare ale brațelor suspensiei să nu respecte specificațiile și să se rupă, afectând capacitatea șoferului de a controla vehiculul. Șuruburile vor fi înlocuite.
Chinga cataramei centurii de siguranță spate se poate defecta în caz de accident
Chinga cataramei unei centuri de siguranță spate se poate defecta în cazul unui impact și poate să nu rețină corect ocupantul. Numerele de lot ale cataramelor vor fi verificate, iar cataramele afectate vor fi înlocuite dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca sau se poate deschide neașteptat
Un defect al unei componente a încuietorii unei portiere poate bloca mecanismul și poate împiedica închiderea acesteia. În cazuri rare, o portieră s-ar putea debloca și deschide neașteptat. Dealerii vor verifica încuietorile și le vor înlocui dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca sau se poate deschide neașteptat
O componentă a încuietorii unei portiere se poate bloca și poate împiedica închiderea acesteia. În cazuri rare, o portieră s-ar putea debloca și deschide neașteptat. Încuietorile portierelor vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Încuietoarea unei portiere se poate bloca și portiera se poate deschide neașteptat
O componentă a încuietorii unei portiere se poate bloca și poate împiedica închiderea acesteia; în cazuri rare, o portieră s-ar putea debloca și deschide neașteptat. Încuietorile portierelor vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Scurgerea de ulei la turbocompresor poate deteriora motorul
Un șurub de fixare defect poate cauza o scurgere de ulei la racordul de lubrifiere a turbocompresorului. Dealerii vor înlocui șurubul și garniturile.
Încuietorile portierelor se pot bloca sau se pot debloca neașteptat
Un defect la o încuietoare de portieră poate bloca mecanismul acesteia, împiedicând închiderea portierei, sau poate cauza deblocarea și deschiderea neașteptată a acesteia. Încuietorile afectate vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Capacul încălzitorului de combustibil se poate deforma și poate curge
Un încălzitor defect al filtrului de combustibil îi poate deforma capacul, permițând pătrunderea aerului și scurgerea combustibilului. Acest lucru ar putea cauza o pornire dificilă și aprinderea unui martor de avertizare. Capacul va fi înlocuit, iar conectorul va fi verificat și înlocuit dacă este necesar.
Asistența direcției poate scădea
O defecțiune a unității de comandă a servodirecției electrice poate reduce asistența direcției în timpul deplasării sau al manevrelor. Remedierea constă în rechemarea produsului de la utilizatorii finali.
Șuruburile brațului de suspensie față pot ceda
Șuruburile de fixare a brațelor de suspensie față pot fi în afara specificațiilor și se pot defecta, compromitând brațele și afectând potențial controlul direcției. Șuruburile vor fi înlocuite.
Inelul de blocare a marșarierului poate duce la selectarea treptei greșite
Un inel de blocare care nu respectă specificațiile poate provoca selectarea treptei greșite. Inelul va fi înlocuit.
Conductele rampei de combustibil pot prezenta scurgeri și pot crea un risc de incendiu
Conductele de înaltă presiune ale rampei de combustibil pot să nu fie strânse conform specificațiilor, cauzând scurgeri de combustibil pe motor. Vaporii care intră în contact cu o componentă fierbinte ar putea cauza un incendiu în compartimentul motor. Conductele vor fi strânse din nou la cuplul specificat.
Cablajul demarorului se poate uza și provoca un incendiu
Cablajul demarorului se poate uza în timp din cauza frecării, provocând probleme electrice sau, în cel mai grav caz, un incendiu. Cablajului i se va adăuga o protecție.
Șuruburile de fixare a centurilor de siguranță față se pot slăbi sau rupe
Șuruburile de fixare a șinei de ghidare a centurii de siguranță față se pot slăbi și, sub o forță extremă, se pot rupe. Șuruburile de pe ambele părți vor fi înlocuite.
Cablul frânei de parcare electrice poate aplica o forță insuficientă
Un cablu de acționare defect poate face ca frâna de parcare electrică să aplice o forță insuficientă, astfel încât să funcționeze sau să se blocheze doar o roată. Se vor aprinde un martor de avertizare și va apărea un mesaj. Dealerii vor inspecta și repara sau înlocui cablul, dacă este necesar.
Conducta de retur a combustibilului se poate freca și poate avea scurgeri
Conducta de retur a combustibilului se poate freca de suportul filtrului de motorină și poate provoca o scurgere de combustibil. Pe conductă se va monta un manșon de protecție.
Centura de siguranță față poate să nu se blocheze corect
Este posibil ca centura de siguranță față să nu se blocheze corect în cataramă, lăsând ocupantul insuficient reținut în cazul unui impact violent. Mecanismul de blocare va fi verificat și reparat dacă este necesar.
Unitatea releelor motorului poate provoca defecțiuni ale echipamentelor
O unitate de relee a motorului incorectă se poate deteriora și poate provoca defecțiuni de funcționare sau defectarea unor echipamente. Unitatea va fi verificată și înlocuită dacă nu respectă specificațiile corecte.
Frâna de parcare poate să nu țină pe pante abrupte
Un defect de fabricație al cablului poate împiedica frâna de parcare să mențină vehiculul în siguranță pe o pantă abruptă. Cablurile vor fi verificate și înlocuite dacă este necesar.
Șuruburile de fixare ale etrierelor față se pot slăbi
Șuruburile de fixare ale etrierelor de frână față pot să nu respecte standardul cerut și se pot slăbi. Vor fi înlocuite cu șuruburi omologate.
Moldura plafonului panoramic se poate desprinde
Lipirea incorectă poate face ca moldura plafonului panoramic din sticlă să se desprindă parțial și să devină vizibilă șoferului; în timp, aceasta s-ar putea desprinde complet. Lipirea va fi verificată, iar moldura va fi înlocuită dacă este necesar.
Asistența la frânare se poate reduce
O supapă de reținere defectă din pompa de vacuum a frânelor poate reduce treptat asistența la frânare. Supapa va fi înlocuită; la unele vehicule va fi înlocuită și unitatea de dozare a aerului.
Centura de siguranță din față poate asigura o contenție redusă
În cazuri foarte rare și în anumite condiții de impact, centura de siguranță din față poate oferi o susținere redusă. Cataramele centurilor de siguranță din față vor fi înlocuite ca măsură de precauție.
Surse: date despre rechemări în service de la NHTSA (Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA), DVSA (Agenția pentru Standarde privind Șoferii și Vehiculele din Regatul Unit) și EU Safety Gate (Comisia Europeană). Fiecare rechemare în service vizează vehiculele comercializate pe piața respectivă; modelele comercializate în alte piețe pot fi diferite.