BMW i8 first generation
BMW i8 first generation (2014–2021): dimensiuni, greutăți, fiabilitate și cifrele oficiale pentru cele 14 versiuni ale sale disponibile în Uniunea Europeană, Statele Unite și Canada.
Coduri de model: I12, I15
Dimensiuni, mase și capacități
| Specificație | Europa | America de Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiuni | |||
| Lungime | 4.690 mm RDW | – | 4.689 mm |
| Lățime | 1.940 mm RDW | – | 1.942 mm |
| Înălțime | 1.290 mm RDW | – | 1.298 mm |
| Ampatament | 2.800 mm RDW | – | 2.800 mm |
| Ecartament față | 1.636–1.644 mm ASTRA | – | – |
| Ecartament spate | 1.701–1.721 mm ASTRA | – | – |
| Mase și capacități de remorcare | |||
| Masă proprie | 1.460–1.570 kg RDW | – | 1.485–1.560 kg |
| Masă în ordine de mers | 1.560–1.670 kg RDW | – | – |
| Masă totală a vehiculului | 1.855–1.900 kg RDW | – | – |
| Locuri și spațiu | |||
| Locuri | 2–4 RDW | – | – |
| Uși | 2 RDW | – | – |
| Volum pentru bagaje (EPA) | – | 142 L EPA | – |
| Volum pentru pasageri (EPA) | – | 2.294 L EPA | – |
| Rezervor de combustibil | – | – | 30–42 L |
| Performanțe | |||
| Viteză maximă | 250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Cuplu | 320 Nm ASTRA | – | – |
| Puterea motorului electric | – | 96–105 kW NRCan | – |
| Electric | |||
| Timp de încărcare la 240 V | – | 2,0–3,0 h EPA | – |
Dimensiuni ale anvelopelor (începând cu cele mai frecvente): 215/45R20, 195/50R20, 245/40R20
Valorile acoperă versiunile și tipurile de caroserie ale generației; versiunile europene și nord-americane pot diferi. Surse: Omologări de tip RDW (Țările de Jos), Wikipedia (en, de, fr, pl, sv), Omologări de tip ASTRA (Elveția), Date EPA SUA privind consumul de combustibil, Resurse naturale Canada, Omologări de tip Traficom (Finlanda). Datele Wikipedia sunt utilizate conform licenței CC BY-SA 4.0.
Fiabilitate și relatări ale proprietarilor
ITP în Regatul Unit: rata de promovare la prima inspecție, în funcție de vechime
| Vechimea la inspecție | Rata de promovare | Media în Regatul Unit | Inspecții |
|---|---|---|---|
| 4–5 ani | 92,6 % (91,1–93,8) | 91,0 % | 1.459 |
| 6–8 ani | 91,8 % (90,9–92,7) | 86,4 % | 3.434 |
| 9–12 ani | 90,7 % (88,7–92,4) | 77,9 % | 960 |
Ce constată testul MOT
| Categorie | Acest model | Media Regatului Unit, aceleași vârste |
|---|---|---|
| Anvelope | 22,9 % | 27,7 % |
| Frâne | 6,6 % | 20,7 % |
| Vizibilitate (geamuri, oglinzi, ștergătoare) | 4,1 % | 6,8 % |
| Caroserie, șasiu și structură | 3,2 % | 3,2 % |
| Lumini și instalație electrică | 1,7 % | 8,9 % |
| Suspensie | 1,2 % | 13,1 % |
Primul test MOT anual al fiecărei mașini în 2022–2024, pe baza rezultatelor anonimizate ale testelor DVSA; sunt afișate doar grupele de vârstă cu cel puțin 500 de teste. Valoarea dintre paranteze este intervalul de încredere de 95%; verde sau roșu indică o valoare clar peste sau sub media Regatului Unit. Al doilea tabel arată cât de des a fost menționat un element (defect sau recomandare) în fiecare categorie, în comparație cu media Regatului Unit pentru mașini de aceleași vârste. Inspecții tehnice periodice anonimizate ale DVSA (Licența Guvernului Deschis)
Reclamații ale proprietarilor către NHTSA (SUA)
10 reclamații pentru anii de model 2014–2020.
Reclamațiile sunt raportate de proprietari și nu sunt verificate de NHTSA; ele nu sunt raportate la numărul de mașini vândute, astfel că modelele populare au mai multe reclamații. Reclamații ale proprietarilor către NHTSA
Toate cele 14 versiuni ale modelului BMW i8 first generation
Afișați toate cele 14 versiuni
Uniunea Europeană 11 versiuni
Autoturisme noi înmatriculate în UE (plus Norvegia și Islanda), furnizate de Agenția Europeană de Mediu. Cifre bazate pe procedura NEDC până în 2020 și pe WLTP începând din 2021; versiunile sunt grupate după motor și putere, împreună cu numărul lor de înmatriculări.
| Ani și versiune | Motor | Putere | Combustibil | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică | Înmatriculări în UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Hibrid plug-in | 2,2 L/100 km WLTP14,0 kWh/100 km WLTP | 51 g/km | 51 km | 105 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Hibrid plug-in | 8,3–14,1 kWh/100 km NEDC | 45 g/km | 53 km | 2.850 |
| 2019 | 1,5 L | 75 kW (102 CP) | Hibrid plug-in | 14,3 kWh/100 km NEDC | 46 g/km | – | 57 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Hibrid | 11,9–12,9 kWh/100 km NEDC | 47–51 g/km | – | 12.197 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 75 kW (102 CP) | Hibrid | 11,9–13,5 kWh/100 km NEDC | 47–49 g/km | – | 219 |
| 2018 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Benzină | 11,9 kWh/100 km NEDC | 74 g/km | – | 16 |
| 2017 | 1,5 L | 255 kW (347 CP) | Hibrid | – | 49 g/km | – | 14 |
| 2016 | 1,5 L | 266 kW (362 CP) | Benzină | – | 176 g/km | – | 26 |
| 2015 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Alt combustibil | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 24 |
| 2014 | Motor electric | – | Electric | – | 0 g/km | – | 27 |
| 2014 | 1,5 L | 170 kW (231 CP) | Electric | 11,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | – | 27 |
Statele Unite versiunea 1
Ani-model vânduți în SUA, de la EPA și Departamentul Energiei (fueleconomy.gov). Valori MPG conform testului EPA; litri la 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Tracțiune | Consum (mixt) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI; PHEV | 1,5 L | Hibrid plug-in | Automată cu 6 trepte | Tracțiune integrală | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 119–124 g/km |
Canada 2 versiuni
Ani-model vânduți în Canada, conform clasamentelor de consum de combustibil ale Natural Resources Canada (test în 5 cicluri).
| Ani și versiune | Motor | Combustibil | Cutie de viteze | Consum (mixt) | CO₂ | Autonomie electrică |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2020Subcompact · Two-seater | 1,5 L | Hibrid plug-in | Automată cu 6 trepte | 8,7 L/100 km 5-cycle | 118 g/km | 29 km |
| 2015–2017Subcompact | 1,5 L | Hibrid plug-in | Automată cu 6 trepte | 8,3 L/100 km 5-cycle | 123 g/km | 24 km |
Modele similare de la alte mărci
Cifrele oficiale sunt măsurate prin proceduri de testare standard și diferă de la o piață la alta. Consumul dumneavoastră depinde de modul, locul și condițiile în care conduceți.