Semnificație
Magistrala vehiculului raportează pierderea comunicării cu modulul B al pompei de lichid de transmisie. Pomparea auxiliară a ATF în timpul funcției start/stop sau al rulării inerțiale în modul hibrid nu mai poate fi comandată, ceea ce poate întârzia schimbarea treptelor sau afecta răcirea.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul B al pompei de ulei de transmisie controlează o pompă auxiliară pentru condițiile de funcționare în care este necesară o circulație suplimentară, de exemplu în anumite situații de funcționare stop/start sau de rulare inerțială la vehiculele hibride. Controlerul transmisiei așteaptă mesaje de la modulul B; codul se setează când mesajele dispar, iar pompa nu mai poate fi comandată prin comunicarea normală în rețea.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablajul magistralei întrerupt sau în scurtcircuit
- Modul fără alimentare sau masă
- Modul defect
Simptome
- Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
- Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
- Funcții specifice pot fi nefuncționale, în funcție de modul
- Echipamentele de diagnoză pot indica erori de comunicare
Cum îl diagnosticați
- Scanați transmisia și celelalte module de comandă pentru coduri de rețea, tensiune și transmisie și consultați datele freeze frame.
- Verificați dacă modulul B al pompei de ulei de transmisie răspunde la testerul de diagnoză și dacă sunt prezente datele despre starea sau comanda pompei.
- Inspectați conectorul și cablajul modulului B pentru joc, pătrunderea lichidului sau apei, coroziune și frecare.
- Verificați alimentarea și masa modulului B în condițiile specificate de producător.
- Cu vehiculul oprit conform instrucțiunilor producătorului, verificați cablajul de rețea către modulul B pentru întreruperi, scurtcircuite și conexiuni slabe.
- Dacă modulul are alimentări și cablaj de rețea corespunzătoare, dar rămâne offline, confirmați defectarea folosind procedura de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Fixați conectorul slăbit al modulului B al pompei de ulei de transmisie.
- Reparați cablajul și conexiunile de rețea deteriorate sau corodate de la modulul B.
- Restabiliți alimentarea sau masa modulului B.
- Înlocuiți modulul B dacă circuitele sale sunt în regulă, dar acesta tot nu comunică.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să conduceți dacă transmisia schimbă treptele anormal sau apare o avertizare a transmisiei, deoarece pierderea pompării auxiliare poate afecta circulația ori răcirea uleiului în anumite condiții. Dacă apare modul de avarie, opriți în siguranță și solicitați o diagnoză înainte de a continua.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.