Semnificație
Magistrala vehiculului raportează pierderea comunicării cu modulul A al pompei de lichid pentru transmisie. Comanda pompei auxiliare de ATF în timpul funcției start/stop sau al rulării inerțiale în modul hibrid nu mai este posibilă, ceea ce poate întârzia schimbarea treptelor sau afecta răcirea.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul A al pompei de ulei de transmisie controlează o pompă auxiliară care poate asigura circulația uleiului de transmisie atunci când pompa principală nu furnizează debit, de exemplu în anumite condiții de funcționare stop/start sau la vehiculele hibride. Controlerul transmisiei așteaptă mesaje de rețea de la modulul A; codul se setează când aceste mesaje se pierd, împiedicând comanda normală a pompei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Cablajul magistralei întrerupt sau în scurtcircuit
- Modul fără alimentare sau masă
- Modul defect
Simptome
- Se pot aprinde mai mulți martori de avertizare
- Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
- Funcții specifice pot fi nefuncționale, în funcție de modul
- Echipamentele de diagnoză pot indica erori de comunicare
Cum îl diagnosticați
- Scanați transmisia și celelalte module pentru defecțiuni asociate de comunicare, tensiune și transmisie și salvați datele freeze frame înainte de a șterge ceva.
- Verificați dacă modulul A al pompei de ulei de transmisie răspunde la testerul de diagnoză și dacă sunt disponibile datele despre starea sau comanda pompei.
- Inspectați conectorul și cablajul modulului A pentru pătrunderea lichidului, coroziune, frecare sau deteriorări în urma unui impact.
- Verificați alimentarea și masa modulului A în condițiile specificate de producător, deoarece o defecțiune de alimentare poate întrerupe comunicarea.
- Cu vehiculul oprit conform procedurii producătorului, verificați cablajul de rețea către modulul A pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni defectuoase.
- Dacă modulul are alimentările și cablajul de rețea corecte, dar rămâne offline, urmați procedura de diagnoză a producătorului înainte de a-l înlocui; nu comandați pompa decât dacă procedura permite acest lucru.
Reparații frecvente
- Fixați conectorul slăbit al modulului A al pompei de ulei de transmisie.
- Reparați cablajul sau conexiunile de rețea deteriorate ori corodate de la modulul A.
- Restabiliți alimentarea sau masa modulului A.
- Înlocuiți modulul A dacă circuitele sale trec verificările, dar acesta nu comunică.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să continuați deplasarea dacă schimbarea treptelor este întârziată sau bruscă ori dacă apare o avertizare a transmisiei; pierderea pompării auxiliare poate afecta circulația și răcirea uleiului în anumite condiții de funcționare. Dacă vehiculul intră în modul de avarie sau schimbarea treptelor se modifică, opriți într-un loc sigur și solicitați o diagnoză înainte de a continua deplasarea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.