U016C: Comunicare pierdută cu modulul B de control al pompei de combustibil

Semnificație

ECU a pierdut comunicarea CAN cu modulul de control al pompei de combustibil B. O pierdere de comunicare cu acest modul întrerupe orice funcție care se bazează pe datele sale — instrumentele de diagnosticare pot afișa „fără răspuns”, iar modulele dependente pot intra în modul de avarie.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul sistemului care a pierdut comunicarea
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Modulul B de control al pompei de combustibil controlează sau coordonează o funcție a pompei de combustibil și comunică informații de funcționare cu alte module prin rețeaua CAN. U016C se setează atunci când modulul care raportează încetează să primească mesajele așteptate de la modulul B; pierderea acelor mesaje poate perturba controlul livrării combustibilului sau funcțiile conexe ale motorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Modul nealimentat electric
2. Modulul gateway direcționează greșit mesajele CAN
3. Rezistorul de terminare CAN (120 Ω) a ieșit din toleranță

Simptome

• Se pot aprinde mai multe lămpi de avertizare
• Modulele afectate pot intra în modul de avarie sau se pot opri
• Funcții specifice nefuncționale în funcție de modul
• Instrumentele de diagnosticare pot afișa erori de comunicare

Cum îl diagnosticați

1. Scanați toate modulele pentru coduri de comunicație și ale sistemului de alimentare și înregistrați datele freeze-frame pentru a vedea dacă U016C a apărut împreună cu o oprire a motorului, o pornire eșuată sau alt eveniment.
2. Verificați dacă modulul B de control al pompei de combustibil răspunde la scan tool și dacă modulul principal de control al pompei de combustibil rămâne online.
3. Inspectați conectorii și cablajul modulului B pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau semne de pătrundere a apei.
4. Verificați siguranțele, alimentarea și masa modulului utilizând procedura producătorului, deoarece un modul nealimentat nu poate trimite mesaje CAN.
5. Dacă alimentarea și masa sunt bune, testați cablajul CAN și terminarea conform specificațiilor și investigați rutarea prin gateway sau defectarea modulului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați un conector slăbit sau corodat al modulului B.
• Reparați cablajul deteriorat sau restabiliți alimentarea cu tensiune ori masa modulului.
• Reparați o defecțiune a magistralei CAN sau corectați o problemă de rutare prin gateway.
• Înlocuiți modulul B de control al pompei de combustibil dacă alimentarea, masa și circuitele de rețea sunt testate corect.

Puteți continua să conduceți?

Deoarece această defecțiune poate afecta controlul pompei de combustibil, motorul poate funcționa neregulat, se poate opri sau poate eșua la repornire. Evitați să conduceți dacă vehiculul ezită sau pierde putere; programați prompt o diagnosticare dacă defecțiunea este activă.