Semnificație
Valoarea măsurată de senzorul D de temperatură a lichidului de răcire din pachetul de baterii al sistemului hibrid/electric se află în afara intervalului așteptat sau nu răspunde conform așteptărilor. Valoarea poate fi nesigură.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
BMS monitorizează citirea de la senzorul D de temperatură a lichidului de răcire din pachetul de baterii hibride/electrice și verifică dacă aceasta rămâne într-un interval plauzibil și răspunde conform așteptărilor. Acest cod este setat atunci când citirea senzorului D este în afara intervalului sau se comportă neplauzibil, ceea ce poate rezulta din decalarea senzorului, o montare defectuoasă sau un element de senzor îmbătrânit.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Caracteristica senzorului s-a modificat în timp
- Montaj deplasat al senzorului
- Elementul senzorului s-a uzat și nu mai respectă limitele de calibrare
Simptome
- Martor de avertizare al sistemului hibrid/EV aprins
- Putere redusă sau mod de funcționare de urgență (limp mode)
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele de freeze-frame și reprezentați grafic temperatura live a senzorului D de la pornire până la încălzire pentru a vedea dacă este plauzibilă și se modifică fără întreruperi.
- Comparați senzorul D cu alți senzori de temperatură a lichidului de răcire a bateriei și cu condițiile ambientale pentru a identifica un decalaj izolat sau o citire care nu răspunde.
- Cu vehiculul pus în siguranță conform procedurii producătorului, inspectați montajul senzorului D, precum și conectorul și cablajul acestuia pentru deplasare, deteriorare, umezeală sau coroziune.
- Verificați sistemul de răcire a bateriei pentru pierderi vizibile de lichid de răcire sau debit restricționat care ar putea explica comportamentul neobișnuit al temperaturii.
- Testați răspunsul senzorului D și starea circuitului în raport cu specificațiile producătorului înainte de a înlocui senzorul sau de a bănui o calibrare BMS.
Reparații frecvente
- Fixați senzorul D în poziția sa de montare specificată dacă acesta s-a deplasat.
- Reparați cablajul deteriorat sau corodat și contactele conectorului senzorului D.
- Înlocuiți senzorul D dacă răspunsul său de temperatură rămâne în afara specificațiilor producătorului.
- Reparați o defecțiune confirmată a sistemului de răcire a bateriei și efectuați orice calibrare BMS necesară.
Puteți continua să conduceți?
BMS poate restricționa puterea sau încărcarea dacă senzorul D oferă o temperatură neplauzibilă a lichidului de răcire a bateriei. Evitați încărcarea rapidă și sarcinile grele până la diagnosticare și opriți deplasarea dacă apare un avertisment de supraîncălzire sau de răcire a bateriei.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.