P2DFC: Scurgere de lichid de răcire detectată la bateria hibridă/vehiculului electric

Semnificație

Modulul de comandă al sistemului hibrid detectează o scurgere de lichid de răcire în circuitul termic al bateriei de înaltă tensiune. Nivelul lichidului de răcire scade sau senzorul de scurgeri a fost declanșat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Circuitul termic al bateriei hibride circulă lichidul de răcire pentru a menține bateria de înaltă tensiune în intervalul de temperatură de funcționare. Modulul de comandă hibrid monitorizează nivelul lichidului de răcire sau semnalul senzorului de scurgeri din acel circuit și setează P2DFC când detectează o pierdere de lichid sau un semnal de scurgere. Un dezechilibru al bateriei aproape de un prag de service poate contribui, de asemenea, la avertizare, dar nu confirmă în sine o scurgere fizică.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Racordul lichidului de răcire este slăbit sau fisurat
2. Furtunul de lichid de răcire este fisurat
3. Dezechilibrul celulelor bateriei se apropie de pragul de service

Simptome

• Martorul de avertizare al sistemului electric/hibrid este aprins
• Putere redusă sau mod de avarie
• Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
• Autonomie electrică redusă

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și datele în timp real ale sistemului hibrid privind nivelul lichidului de răcire, starea senzorului de scurgeri, temperaturile bateriei și eventualele coduri de dezechilibru al bateriei pentru a afla ce a declanșat avertizarea.
2. Cu vehiculul oprit conform procedurii de siguranță a producătorului, inspectați furtunurile și racordurile accesibile ale circuitului bateriei pentru umezeală, depuneri, fisuri sau scăderea nivelului lichidului de răcire.
3. Verificați senzorul de scurgeri și conectorul acestuia pentru contaminare, deteriorări, coroziune sau pini slăbiți și inspectați cablajul aferent pentru frecare sau întreruperi.
4. Folosiți procedura producătorului pentru a verifica dacă circuitul are scurgeri și pentru a confirma funcționarea pompei; nu deschideți și nu testați componente de înaltă tensiune fără instruirea și echipamentul necesare.
5. Dacă nu găsiți scurgeri externe, comparați datele blocurilor bateriei pentru a depista dezechilibrele și verificați dacă modulul hibrid indică o problemă a circuitului termic sau a bateriei care necesită service.

Reparații frecvente

• Fixați un racord slăbit al lichidului de răcire și înlocuiți un racord fisurat sau un furtun crăpat.
• Reparați cablajul deteriorat al senzorului de scurgeri sau curățați și fixați conectorul dacă este în stare bună.
• Înlocuiți senzorul de scurgeri sau pompa circuitului de răcire dacă se confirmă că sunt defecte.
• Solicitați verificarea bateriei pentru dezechilibru între celule sau scurgere internă de lichid de răcire dacă circuitul trece testele de scurgere externă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați continuarea deplasării dacă puterea este redusă, sistemul hibrid intră în modul de avarie, există o scurgere vizibilă de lichid de răcire sau cresc temperaturile bateriei; vehiculul poate limita ori dezactiva propulsia, iar supraîncălzirea poate deteriora bateria. Solicitați prompt o diagnoză și nu atingeți componentele de înaltă tensiune.