P2D86: Corelația senzorilor de temperatură a combustibilului A/B

Semnificație

Semnalele senzorilor A și B de temperatură a combustibilului nu se corelează în limitele toleranței calibrate. Unul dintre senzori prezintă o derivă sau există un decalaj de montaj între canale.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Senzorii de temperatură a combustibilului A și B furnizează valori separate pe care modulul de control le compară pentru a verifica dacă sunt coerente. P2D86 se setează când valorile diferă peste toleranța calibrată, situație care poate apărea dacă un senzor a deviat sau dacă circuitele au fost inversate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Caracteristica unuia dintre senzori a deviat
2. Cablajul canalelor a fost inversat

Simptome

• Martorul de avarie a motorului se poate aprinde
• Consumul de combustibil sau performanțele motorului pot fi afectate

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați valorile live ale senzorilor de temperatură a combustibilului A și B, mai ales după ce motorul și combustibilul au avut timp să ajungă la o temperatură stabilă.
2. Verificați istoricul de service sau lucrările recente la sistemul de alimentare pentru indicii că s-ar fi inversat conectorii senzorilor A și B ori ramificațiile cablajului.
3. Inspectați conectorii și cablajul ambilor senzori pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau montare defectuoasă.
4. Comparați valoarea fiecărui senzor cu valoarea celuilalt și cu o referință de temperatură independentă adecvată, în condițiile de testare ale producătorului.
5. Dacă cablajul și identificarea canalelor sunt corecte, testați fiecare circuit și răspunsul fiecărui senzor conform procedurii producătorului pentru a identifica senzorul care a deviat.

Reparații frecvente

• Reconectați ramificațiile cablajului A și B la senzorii corecți dacă au fost inversate.
• Curățați și fixați conectorul senzorului afectat dacă este corodat sau slăbit.
• Reparați cablajul deteriorat din circuitul senzorului de temperatură a combustibilului afectat.
• Înlocuiți senzorul despre care testarea arată că a deviat față de valoarea celuilalt.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal și nu există alte avertizări, este în general rezonabil să conduceți cu prudență pentru a programa diagnosticarea. Urmăriți înrăutățirea performanțelor sau a consumului și evitați deplasările lungi dacă motorul începe să funcționeze neregulat.