Semnificație
BMS detectează că secțiunea C a pachetului de baterii funcționează peste pragul de temperatură sigură. Răcirea la nivelul celulelor sau gestionarea termică a pachetului este compromisă în această secțiune.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de management al bateriei monitorizează temperatura subsecțiunii C a bateriei hibride/EV și o compară cu limita de funcționare sigură a bateriei. P2D47 se setează când subsecțiunea C este prea fierbinte, posibil din cauza debitului redus de răcire în acea zonă, a încălzirii locale cauzate de dezechilibrul celulelor sau a rezistenței excesive a conexiunii sale de masă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Debitul lichidului de răcire către această secțiune este redus
- Dezechilibrul celulelor provoacă încălzire locală
- Punct de masă cu rezistență ridicată
Simptome
- Martorul de avertizare al sistemului EV/hibrid este aprins
- Putere redusă sau mod de avarie
- Încărcarea poate eșua sau poate fi încetinită
- Autonomie electrică redusă
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și comparați temperatura subsecțiunii C cu cea a celorlalte secțiuni ale bateriei, sarcina bateriei și comenzile de răcire.
- Verificați dacă creșterea temperaturii este concentrată în subsecțiunea C sau apare după condus ori încărcare solicitantă.
- Inspectați traseele de răcire, furtunurile și conexiunile accesibile care deservesc subsecțiunea C pentru blocaje, scurgeri sau conexiuni slăbite, respectând procedurile de siguranță pentru înaltă tensiune.
- Verificați datele scan tool-ului privind tensiunile și temperaturile celulelor pentru a depista un dezechilibru sau o valoare a senzorului subsecțiunii C diferită de cea din zonele adiacente.
- Solicitați verificarea traseului de masă al subsecțiunii C și a sistemului de management termic al bateriei conform procedurii producătorului dacă verificările de bază nu explică încălzirea.
Reparații frecvente
- Îndepărtați blocajul confirmat sau restabiliți debitul lichidului de răcire către subsecțiunea C.
- Reparați scurgerea sau conexiunea de răcire deteriorată care deservește subsecțiunea C.
- Reparați conexiunea de masă cu rezistență ridicată dacă testele confirmă că aceasta este cauza.
- Efectuați lucrări de service asupra bateriei dacă se confirmă un dezechilibru al celulelor sau un senzor de temperatură defect.
Puteți continua să conduceți?
Evitați conducerea și încărcarea dacă vehiculul avertizează asupra supraîncălzirii bateriei; opriți în siguranță și urmați instrucțiunile vehiculului. Căldura continuă în subsecțiunea C poate provoca limitarea severă a puterii și poate deteriora bateria de înaltă tensiune.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.