Semnificație
Modulul SCR detectează o scurgere mică în sistemul de agent reducător, pe baza vitezei de scădere a presiunii după întreruperea dozării. Agentul DEF/AdBlue se pierde lent.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Sistemul de agent reducător stochează și distribuie DEF sau AdBlue prin conducte și racorduri către injectorul SCR, care contribuie la reducerea emisiilor de oxizi de azot. După întreruperea dozării, modulul SCR monitorizează scăderea presiunii; acest cod este setat când presiunea scade într-un ritm compatibil cu o scurgere mică, de exemplu la o conexiune sau o garnitură.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Racord sau conexiune slăbită
- Garnitură îmbătrânită la injector sau pompă
Simptome
- Martor motor sau avertizare NOx aprinse
- Avertizare de nivel sau calitate AdBlue/DEF
- Este posibil să înceapă numărătoarea inversă până la imposibilitatea pornirii după expirarea perioadei de grație
- Inspecție de emisii eșuată (NOx)
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și verificați în scan tool scăderea presiunii agentului reducător, precum și eventualele avertizări SCR sau starea numărătorii inverse.
- Cu sistemul în condiții sigure pentru inspecție, căutați cristale de DEF sau AdBlue, umezeală ori reziduuri în jurul conductelor, racordurilor, pompei și injectorului accesibile.
- Verificați racordurile și garniturile accesibile ale agentului reducător pentru slăbire sau deteriorări vizibile, fără a deschide un sistem presurizat.
- Folosiți testul de scurgeri al producătorului pentru a verifica scăderea presiunii și a identifica dacă pierderea are loc la o conductă, un racord, pompă sau garnitura injectorului.
- Dacă nu se găsește nicio scurgere externă, solicitați verificarea componentelor sistemului SCR care mențin presiunea conform procedurii de diagnoză a producătorului.
Reparații frecvente
- Strângeți racordul slăbit al agentului reducător dacă procedura producătorului permite acest lucru.
- Înlocuiți garnitura deteriorată sau îmbătrânită de la racordul pompei sau injectorului care prezintă scurgeri.
- Înlocuiți conducta sau racordul agentului reducător care prezintă scurgeri.
- Reparați sau înlocuiți pompa ori injectorul dacă testul de scurgeri specificat identifică pierderea de presiune în acel loc.
Puteți continua să conduceți?
De regulă, puteți conduce cu grijă dacă nu există jet activ de lichid sau altă avertizare care impune oprirea, dar programați reparația cât mai curând și respectați orice numărătoare inversă DEF sau AdBlue. Ignorarea unei scurgeri poate provoca defecțiuni legate de emisii și, la unele vehicule, o restricție care împiedică pornirea.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.