P2BB1: Consum de combustibil alternativ prea ridicat

Semnificație

AFCM detectează că, în modul de funcționare activ, consumul de combustibil alternativ depășește valoarea așteptată. Indică scurgeri la injectoare, presiune prea ridicată a combustibilului sau pierderi de combustibil necontorizate.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Modulul de control al combustibilului alternativ estimează consumul de combustibil pentru modul de funcționare activ și îl compară cu consumul așteptat. P2BB1 se setează când consumul este mai mare decât cel așteptat, lucru care poate fi cauzat de un injector de combustibil alternativ neetanș, de presiunea excesivă în rampă sau de pierderea combustibilului fără dozare corectă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Injector de combustibil alternativ cu scurgeri
2. Presiunea în rampa de combustibil peste valoarea țintă

Simptome

• Martorul de verificare a motorului aprins
• Consum de combustibil crescut
• Miros de combustibil

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele freeze frame și datele live ale modului de alimentare pentru a confirma că nivelul ridicat al consumului a apărut când era selectat combustibilul alternativ.
2. Verificați codurile asociate de presiune a combustibilului, injectoare sau comutare înainte de a testa componente individuale.
3. Cu motorul oprit și respectând procedura de siguranță a vehiculului, inspectați conductele, rampa și conexiunile injectoarelor de combustibil alternativ pentru semne de scurgeri.
4. Comparați presiunea din rampa de combustibil alternativ cu specificațiile producătorului și verificați dacă se menține conform specificațiilor după oprirea motorului.
5. Testați etanșarea și debitul injectoarelor folosind procedura aprobată pentru sistemul de combustibil alternativ al vehiculului.

Reparații frecvente

• Reparați o scurgere confirmată la o conductă sau conexiune de combustibil alternativ.
• Înlocuiți un injector de combustibil alternativ neetanș.
• Reparați regulatorul de presiune sau defecțiunea de comandă dacă presiunea în rampă depășește specificațiile.
• Corectați orice problemă verificată de dozare a combustibilului sau de corecție a nivelului la alimentarea rezervorului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă simțiți miros de combustibil, opriți motorul, îndepărtați-vă de vehicul și verificați scurgerea înainte de a conduce, deoarece combustibilul scurs poate crea risc de incendiu. Dacă nu există miros de combustibil, evitați deplasările inutile până când este diagnosticat consumul excesiv.