Semnificație
Modulul de control al sistemului hibrid al vehiculului detectează o defecțiune de interval/performanță a senzorului B de temperatură a lichidului de răcire, care monitorizează circuitul de răcire al electronicii de putere.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Senzorul B de temperatură a lichidului de răcire măsoară temperatura circuitului de răcire a electronicii de putere a sistemului hibrid sau electric și transmite valoarea către modulul de control hibrid. P2B21 se setează când temperatura raportată este în afara intervalului așteptat sau nu răspunde plauzibil la condițiile de funcționare, ceea ce se poate întâmpla dacă senzorul și-a modificat caracteristicile sau nu este montat corect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Caracteristica senzorului s-a modificat
- Poziția de montare a senzorului s-a deplasat
- Elementul senzorului s-a uzat în afara intervalului de calibrare
Simptome
- Martor de avertizare pentru sistemul hibrid sau grupul motopropulsor
- Putere redusă a sistemului hibrid sau a propulsiei electrice
- Avertizare privind sistemul de răcire
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze frame și codurile hibride aferente, notând temperatura raportată de senzorul B și starea de funcționare a vehiculului când a fost setat codul de interval/performanță.
- Comparați temperatura în timp real a senzorului B cu alte valori disponibile ale temperaturii lichidului de răcire când vehiculul este rece și pe măsură ce se încălzește; căutați o valoare neverosimilă sau lipsa schimbării.
- Cu vehiculul oprit în siguranță conform instrucțiunilor producătorului, inspectați montarea și conectorul senzorului B, apoi verificați cablajul accesibil pentru deteriorări, umezeală, coroziune sau conexiuni slăbite.
- Verificați circuitul de răcire a electronicii de putere pentru semne de circulație slabă sau o temperatură anormală care ar putea face ca o citire validă a senzorului să pară neașteptată.
- Testați răspunsul senzorului B și circuitul acestuia conform metodei și specificațiilor producătorului, pentru a deosebi un senzor cu caracteristici modificate de o problemă de cablaj sau a circuitului de răcire.
Reparații frecvente
- Reașezați și fixați senzorul B de temperatură a lichidului de răcire dacă este deplasat.
- Reparați conexiunile deteriorate, corodate sau slabe din circuitul senzorului B.
- Înlocuiți senzorul B dacă răspunsul său la temperatură se află în afara specificațiilor producătorului.
- Corectați o problemă confirmată de circulație sau temperatură în bucla de răcire, apoi verificați citirile senzorului și starea de avertizare.
Puteți continua să conduceți?
Puterea redusă de acționare hibridă sau electrică poate fi intenționată pentru a proteja electronicele de putere, așa că evitați accelerațiile puternice și condusul prelungit în timp ce avertismentul este prezent. Opriți în siguranță dacă apare un avertisment de răcire sau puterea scade suplimentar și programați o diagnosticare promptă, deoarece o citire inexactă a temperaturii poate întârzia protecția împotriva supraîncălzirii.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.