Semnificație
Semnalul circuitului de comandă al supapei pentru cursa de compresie a pompei de combustibil alternativ B este mai mare decât valoarea așteptată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa de combustibil alternativ B utilizează o supapă pentru cursa de compresie pentru a controla alimentarea cu combustibil în acea parte a ciclului pompei. Modulul de comandă monitorizează circuitul electric al supapei și setează P2A86 când detectează un semnal mai ridicat decât cel așteptat pentru pompa B.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de control scurtcircuitat la B+
- Bobină de supapă deschisă (întreruptă)
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martor motor aprins (Check Engine)
- Pornire greoaie, motorul nu pornește sau se oprește sub sarcină
- Pierdere de putere, în special la sarcină mare sau turație ridicată
- Posibil timp lung de acționare a demarorului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați în datele live comanda supapei pompei B sau starea circuitului pentru a vedea când apare valoarea ridicată.
- Cu contactul decuplat, inspectați conectorul și cablajul supapei pompei B pentru coroziune, izolație deteriorată, borne slăbite sau contact cu un fir de alimentare.
- Verificați pinii conectorului pentru coroziune sau contact defectuos, deoarece rezistența suplimentară poate face ca semnalul circuitului să pară ridicat.
- Folosiți schema electrică a vehiculului pentru a verifica dacă firul de comandă este conectat accidental la borna pozitivă a bateriei.
- Măsurați bobina supapei pompei B și continuitatea circuitului conform procedurii producătorului și comparați rezultatele cu specificațiile acestuia.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului supapei pompei B.
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la borna pozitivă a bateriei.
- Reparați cablajul deteriorat sau conexiunile bornelor din circuitul supapei pompei B.
- Înlocuiți supapa pentru cursa de compresie dacă bobina este întreruptă sau dacă supapa nu trece testul circuitului conform specificațiilor.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerațiile puternice și turațiile ridicate ale motorului, deoarece alimentarea cu combustibil poate fi insuficientă și poate cauza pierderea puterii sau oprirea motorului. Dacă motorul se oprește, pornește greu sau nu poate menține puterea în condiții de siguranță, opriți deplasarea și programați reparația.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.