Semnificație
Circuitul de control al supapei pentru cursa de compresie a pompei de combustibil alternativ B este deschis sau prezintă o defecțiune.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Pompa de combustibil alternativ B utilizează o supapă pentru cursa de compresie pentru a controla alimentarea cu combustibil în acea parte a ciclului pompei. Modulul de comandă monitorizează circuitul supapei și setează P2A83 când circuitul pompei B este deschis sau calea electrică este întreruptă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Întrerupere pe firul de control al supapei
- Bobină de supapă deschisă (întreruptă)
- Pin împins în afara corpului conectorului
Simptome
- Martor motor aprins (Check Engine)
- Pornire greoaie, motorul nu pornește sau se oprește sub sarcină
- Pierdere de putere, în special la sarcină mare sau turație ridicată
- Posibil timp lung de acționare a demarorului
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați în datele live comanda supapei pompei B sau starea circuitului pentru a identifica momentul în care este detectat circuitul deschis.
- Cu contactul decuplat, inspectați conectorul supapei pompei B pentru pini retrași, fixare slabă, coroziune sau deteriorări.
- Urmăriți cablajul de comandă al pompei B și căutați întreruperi, zone frecate sau un conector deconectat.
- Verificați continuitatea firului de comandă și a conectorului folosind schema electrică a vehiculului.
- Măsurați bobina supapei pompei B și comparați rezultatul cu specificațiile producătorului pentru a determina dacă bobina este întreruptă.
Reparații frecvente
- Repoziționați și fixați pinul retras al conectorului pompei B.
- Curățați coroziunea și restabiliți o conexiune corespunzătoare la conectorul supapei.
- Reparați firul de comandă întrerupt sau deconectat din circuitul pompei B.
- Înlocuiți supapa pentru cursa de compresie a pompei B dacă bobina nu are continuitate sau nu trece testul conform specificațiilor.
Puteți continua să conduceți?
Limitați deplasarea, mai ales sub sarcină, deoarece un circuit deschis al supapei pompei B poate cauza pornire prelungită, pierderea puterii sau oprirea motorului. Dacă motorul se oprește sau nu pornește în mod fiabil, evitați să conduceți vehiculul până la reparare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.