Semnificație
Semnalul circuitului de comandă al supapei de selecție a pompei hidraulice de combustibil alternativ este mai mic decât valoarea așteptată.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
- Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)
Cum funcționează
Modulul comandă supapa de selecție a pompei hidraulice pentru combustibil alternativ printr-un circuit electric și monitorizează semnalul acestuia. P2A72 se setează când semnalul de comandă este mai scăzut decât valoarea așteptată, ceea ce se poate datora unui scurtcircuit la masă, bobinei supapei scurtcircuitate sau contactului slab al conectorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir de control scurtcircuitat la masă
- Scurtcircuit intern în bobina supapei
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
Simptome
- Martor motor aprins (Check Engine)
- Pornire greoaie, motorul nu pornește sau se oprește sub sarcină
- Pierdere de putere, în special la sarcină mare sau turație ridicată
- Posibil timp lung de acționare a demarorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze frame și eventualele coduri asociate pentru a stabili dacă starea de semnal scăzut al circuitului coincide cu probleme la pornire sau la selectarea pompei.
- Inspectați conectorul supapei de selecție și traseul firului de comandă pentru coroziune, pini deteriorați sau un fir frecat până la masă.
- Verificați fixarea și starea bornelor conectorului, deoarece coroziunea sau contactul slab pot reduce semnalul la supapă.
- Folosind schema electrică și procedura producătorului, testați firul de comandă pentru scurtcircuit la masă și bobina supapei pentru scurtcircuit intern.
- Dacă verificările cablajului și bobinei sunt în regulă, verificați ieșirea de comandă a modulului conform procedurii de diagnosticare a producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați bornele corodate sau slăbite ale conectorului supapei de selecție.
- Reparați firul de comandă scurtcircuitat la masă sau porțiunea deteriorată a cablajului.
- Înlocuiți supapa de selecție dacă bobina sa este scurtcircuitată intern.
- Reparați defecțiunea confirmată a circuitului pe partea modulului, conform procedurii producătorului.
Puteți continua să conduceți?
Evitați accelerările solicitante sau continuarea deplasării dacă motorul se oprește ori pierde putere, deoarece este posibil ca supapa să nu fie comandată fiabil. Opriți dacă vehiculul nu poate menține puterea în siguranță.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.