P28F9: Presiune de evacuare prea scăzută, bancul 1

Semnificație

Presiunea de evacuare măsurată pe bancul 1 scade sub valoarea minimă calibrată. Cauzele frecvente sunt scurgerile de gaze de evacuare înaintea senzorului, lipsa substratului filtrului DPF sau deriva calibrării senzorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Senzorul de presiune a gazelor de evacuare de pe bancul 1 măsoară contrapresiunea din traseul de evacuare al acelei părți, pentru ca modulul de control al motorului să poată evalua debitul gazelor de evacuare și funcționarea echipamentului antipoluare. Acest cod se setează când presiunea de pe bancul 1 scade sub valoarea minimă calibrată, ceea ce poate fi cauzat de o scurgere în amonte pe traseul de evacuare, de lipsa substratului filtrant sau de deriva senzorului.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurgere de gaze de evacuare înaintea senzorului
2. Punctul zero al senzorului a suferit o derivă

Simptome

• Martor Check Engine
• Putere redusă a motorului
• Accelerație slabă

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați cu un scan tool presiunea gazelor de evacuare de pe bancul 1 cu turația și sarcina motorului, pentru a confirma momentul în care valoarea este scăzută.
2. Inspectați traseul de evacuare al bancului 1, în amonte de senzorul de presiune, pentru scurgeri, urme de funingine, îmbinări deteriorate sau componente lipsă.
3. Verificați furtunurile și orificiile senzorului de presiune de pe bancul 1 pentru deconectare, fisuri, obturare sau pozare incorectă.
4. Comparați valorile senzorului în repaus și cu motorul pornit cu specificațiile producătorului și verificați cablajul, referința și masa acestuia.
5. Dacă nu se găsește nicio scurgere sau defecțiune a furtunurilor, inspectați filtrul antipoluare sau substratul de pe bancul 1 pentru deteriorare ori îndepărtare, conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Reparați o scurgere a gazelor de evacuare în amonte de senzorul de presiune de pe bancul 1.
• Reconectați sau înlocuiți furtunul de presiune deteriorat și desfundați orificiul senzorului.
• Reparați masa, referința, conectorul sau firul de semnal defect al senzorului.
• Înlocuiți senzorul de presiune dacă a deviat față de specificațiile producătorului.
• Montați sau înlocuiți substratul filtrant antipoluare lipsă ori deteriorat, după caz.

Puteți continua să conduceți?

Codul poate provoca reducerea puterii și accelerație slabă, iar o scurgere a gazelor de evacuare poate expune ocupanții sau persoanele din apropiere la noxe. Limitați deplasările, aerisiți habitaclul și opriți dacă gazele de evacuare pătrund în vehicul sau pierderea de putere face deplasarea nesigură.