Semnificație
În timpul autocalibrării, senzorul de poziție al supapei A de bypass nu a detectat niciodată atingerea opritorului mecanic maxim.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
În timpul calibrării, modulul de comandă deplasează supapa de bypass A a lichidului de răcire și folosește senzorul de poziție pentru a memora opritorul mecanic maxim al supapei. Acest cod se setează când semnalul senzorului nu ajunge la valoarea așteptată pentru opritorul maxim, astfel încât modulul nu poate stabili reperul pentru cursa completă a supapei.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Depunerile împiedică supapa să ajungă la opritorul maxim
- Senzorul nu este aliniat cu axul supapei
Simptome
- Martorul Check Engine
- Temperatura motorului poate fluctua
- Încălzirea habitaclului sau încălzirea motorului poate fi afectată
Cum îl diagnosticați
- Verificați datele freeze-frame și datele de calibrare sau de poziție de pe instrumentul de diagnosticare pentru a confirma că supapa de bypass A nu a înregistrat opritorul maxim.
- Cu motorul rece, verificați supapa și canalele lichidului de răcire pentru depuneri sau blocaje care ar putea limita cursa la capătul superior.
- Verificați dacă senzorul de poziție este aliniat și fixat corect pe arborele supapei A.
- Comparați pozițiile comandată și raportată în timp ce supapa A parcurge cursa, pentru a determina dacă ajunge la opritorul maxim.
- Dacă supapa ajunge mecanic la opritorul maxim, dar senzorul nu indică acest lucru, verificați alinierea senzorului și funcționarea circuitului conform specificațiilor producătorului.
Reparații frecvente
- Îndepărtați depunerile sau alte blocaje care împiedică supapa A de bypass să ajungă la opritorul maxim.
- Realiniați și fixați senzorul de poziție pe axul supapei.
- Reparați mecanismul de legătură sau suportul deteriorat care limitează cursa supapei.
- Înlocuiți senzorul de poziție dacă nu înregistrează opritorul maxim, deși alinierea și funcționarea circuitului sunt corecte.
Puteți continua să conduceți?
Dacă temperatura motorului rămâne normală, conduceți cu grijă și monitorizați-o atent; evitați sarcinile mari până la restabilirea cursei complete a supapei. Opriți dacă motorul se supraîncălzește sau temperatura devine instabilă, deoarece supapa A de bypass poate să nu regleze debitul lichidului de răcire pe întregul interval prevăzut.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.