P263F: Modulul 2 de comandă a bujiilor incandescente, temperatură prea ridicată

Semnificație

Al doilea modul de comandă a bujiilor incandescente raportează o temperatură prea ridicată. Consumul susținut de curent sau răcirea insuficientă a dus modulul peste temperatura nominală.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Modulul 2 de comandă a bujiilor incandescente comută alimentarea bujiilor alocate acestui modul pentru a ajuta motorul diesel să pornească la rece. P263F se declanșează când modulul 2 raportează o temperatură prea ridicată, situație care poate fi cauzată de un consum excesiv de curent, de exemplu din cauza unei bujii incandescente scurtcircuitate, sau de blocarea fluxului de aer de răcire.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. O bujie incandescentă în scurtcircuit la masă forțează modulul să funcționeze cu supracurent
2. Canalul de aer pentru răcire este blocat de impurități

Simptome

• Martorul bujiilor incandescente este aprins (adesea simbol portocaliu în formă de spirală)
• Pornire dificilă la rece sau imposibilitatea pornirii pe vreme rece
• Fum alb la evacuare în timpul încălzirii motorului

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze frame și notați temperatura motorului și condițiile recente de pornire la rece pentru a stabili când s-a supraîncălzit modulul 2 de comandă a bujiilor incandescente.
2. Scanați pentru coduri privind circuitele bujiilor incandescente și curentul, concentrându-vă asupra bujiilor comandate de modulul 2, nu de modulul 1.
3. Cu motorul oprit și răcit, inspectați modulul 2, conectorii și canalul de răcire cu aer pentru deteriorări termice, borne slăbite sau resturi.
4. Verificați cablajul și masele modulului 2, apoi testați bujiile incandescente comandate de acesta pentru scurtcircuite sau consum anormal de curent, conform procedurii producătorului.
5. Verificați raportarea temperaturii modulului 2 și funcționarea driverului cu datele scan tool și testele de diagnostic specificate, înainte de a-l înlocui.

Reparații frecvente

• Îndepărtați resturile care blochează canalul de răcire cu aer al modulului 2.
• Reparați un conector deteriorat termic sau o masă defectuoasă la modulul 2 de comandă a bujiilor incandescente.
• Înlocuiți o bujie incandescentă din circuitul modulului 2 despre care s-a confirmat că este în scurtcircuit sau consumă curent excesiv.
• Înlocuiți modulul 2 numai după ce au fost verificate răcirea, cablajul și sarcinile bujiilor incandescente.

Puteți continua să conduceți?

Pornirea la rece poate fi dificilă, iar încercările repetate pot solicita demarorul și bateria; supraîncălzirea continuă poate deteriora și mai mult modulul 2. Evitați acționarea repetată a demarorului și programați o diagnosticare înainte de a vă baza pe vehicul pe vreme rece.