Semnificație
Se detectează o defecțiune în circuitul care controlează becul de regenerare a filtrului de particule diesel. Este posibil ca becul să nu indice corect starea de regenerare.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul martorului de regenerare a filtrului de particule diesel (DPF) comandă un indicator care informează șoferul despre starea regenerării. Controlerul monitorizează circuitul martorului și setează P260E când detectează o defecțiune electrică, astfel că martorul poate să nu indice corect starea regenerării. Defecțiunea circuitului, în sine, nu confirmă că DPF este înfundat, deși o problemă separată de regenerare poate cauza pierdere de putere sau consum mai mare de combustibil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bec indicator ars
- Fir întrerupt sau în scurtcircuit către panoul de instrumente
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului sau martorul DPF este aprins
- Pierdere de putere / mod de avarie (limp mode)
- Consum crescut de combustibil
- Încercări eșuate de regenerare forțată
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și scanați pentru coduri asociate cu DPF, încărcarea cu funingine sau regenerarea, pentru a distinge o defecțiune a circuitului martorului de o problemă de regenerare.
- Verificați dacă martorul de regenerare răspunde la verificarea normală a martorilor vehiculului sau la un test comandat, urmând instrucțiunile producătorului.
- Inspectați martorul sau tabloul de bord, precum și cablajul și conectorii dintre tabloul de bord și controler, pentru deteriorări, conexiuni slăbite sau coroziune.
- Testați circuitul de comandă a martorului pentru întreruperi sau scurtcircuite, folosind schema electrică și procedura producătorului.
- Dacă circuitul martorului este în regulă, verificați cu scan tool starea regenerării și valorile asociate DPF înainte de a încerca orice regenerare.
Reparații frecvente
- Înlocuiți becul ars al martorului de regenerare DPF, dacă acesta poate fi înlocuit separat.
- Curățați și fixați un conector slăbit sau corodat al tabloului de bord.
- Reparați un fir întrerupt sau scurtcircuitat din circuitul martorului de regenerare.
- Reparați circuitul martorului din tabloul de bord dacă acesta nu trece testul producătorului.
Puteți continua să conduceți?
O defecțiune a circuitului martorului poate ascunde avertizările privind regenerarea, așadar urmăriți simptomele separate asociate DPF sau pierderii de putere și nu ignorați martorii de avertizare noi. Dacă vehiculul pierde putere sau intră în modul de avarie, urmați instrucțiunile privind avertizarea DPF și solicitați prompt o diagnoză.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.