Semnificație
Circuitul de blocare în poziție de repaus al actuatorului arborelui cu came de admisie de pe bancul 2 este detectat ca întrerupt. Codul identifică o defecțiune a circuitului electric; nu stabilește, prin el însuși, că variatorul de fază nu se poate bloca sau că motorul va funcționa neregulat.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Solenoidul de blocare în poziție de repaus al actuatorului arborelui cu came de admisie de pe bancul 2 ajută la menținerea variatorului de fază al arborelui cu came de admisie de pe acel banc în poziția de repaus, în condițiile specificate pentru motor. Modulul de control monitorizează circuitul și setează P25CD când detectează un circuit întrerupt; codul indică traseul electric al admisiei de pe bancul 2, nu automat un variator de fază defect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Bobină întreruptă în solenoidul de blocare în poziție de repaus
- Fir de comandă rupt între ECU și solenoid
Simptome
- Martorul de verificare a motorului este aprins
- Pierdere de putere, mai ales la turații medii
- Ralanti posibil neregulat sau oprirea motorului
- Consum crescut de combustibil
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și codurile aferente arborelui cu came sau actuatorului și notați dacă defecțiunea a apărut la pornire sau în timpul funcționării motorului.
- Localizați bancul 2 și inspectați conectorul solenoidului de blocare în poziție de repaus al actuatorului de admisie și cablajul acestuia pentru deconectare, coroziune, deteriorări termice sau fir rupt.
- Testați bobina solenoidului de admisie de pe bancul 2 și continuitatea circuitului conform procedurii și specificațiilor producătorului.
- Verificați cablajul dintre solenoid și modulul de control pentru întreruperi, testând circuitul cu componentele izolate conform instrucțiunilor din informațiile de service.
- Dacă solenoidul și cablajul trec testele, folosiți datele sau comenzile disponibile prin scan tool pentru a evalua funcționarea modulului de control.
Reparații frecvente
- Reconectați sau curățați și fixați conectorul solenoidului de blocare în poziție de repaus al actuatorului de admisie de pe bancul 2.
- Reparați un fir întrerupt sau deteriorat din circuitul actuatorului de admisie de pe bancul 2.
- Înlocuiți solenoidul de blocare în poziție de repaus al actuatorului de admisie de pe bancul 2 dacă bobina este întreruptă.
- Reparați circuitul modulului de control numai după ce solenoidul și cablajul trec testele.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează lin și este aprins doar martorul de avertizare, poate fi posibilă o deplasare scurtă și prudentă până la diagnoză; evitați accelerările puternice. Opriți deplasarea dacă motorul se oprește, funcționează neregulat sau pierde putere.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.