Semnificație
Intrarea de la al doilea întrerupător al selectorului de turație PTO este întreruptă. În mod obișnuit, întrerupătorul 2 codifică o valoare binară sau pe mai mulți biți împreună cu întrerupătorul 1 — împreună selectează una dintre mai multe turații PTO presetate. Dacă întrerupătorul 2 este defect, sunt disponibile doar jumătate dintre combinațiile de biți, astfel că unele turații presetate nu pot fi selectate.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
A doua intrare a comutatorului selector de turație PTO alimentează o parte din modelul de selecție utilizat pentru a alege o turație prestabilită a prizei de putere. Modulul de control monitorizează comutatorul 2 pentru un circuit deschis și setează codul P255A când acea intrare lipsește, ceea ce poate lăsa unele combinații de selectare indisponibile sau interpretate greșit.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Fir întrerupt sau întrerupător deconectat
- Pin retras în corpul conectorului
- Lipitură fisurată în interiorul modulului sau senzorului
Simptome
- Martor de verificare a motorului
- Unele setări de turație PTO pot fi indisponibile sau incorecte
- Funcționarea PTO poate fi limitată
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și verificați datele în timp real ale selectorului PTO, dacă sunt disponibile, pentru a vedea ce model de turație lipsește când comutatorul 2 este deschis.
- Cu PTO decuplat și vehiculul asigurat, inspectați conectorul comutatorului 2 pentru deconectare, coroziune sau un pin împins înapoi în carcasă.
- Urmăriți firul comutatorului 2 pentru tăieturi, frecări sau conexiuni slăbite, acordând atenție zonelor care se mișcă odată cu selectorul sau echipamentul PTO.
- Acționați selectorul prin pozițiile sale în timp ce monitorizați starea comutatorului 2 pentru a verifica dacă intrarea se modifică sau rămâne deschisă.
- Utilizați schema electrică pentru a testa continuitatea prin circuitul comutatorului 2 și selector, respectând specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Reconectați un conector slăbit sau deconectat al comutatorului 2 PTO.
- Reparați un fir întrerupt sau deteriorat al comutatorului 2.
- Înlocuiți sau reparați o bornă de conector împinsă înapoi sau corodată.
- Înlocuiți o intrare defectă a selectorului comutatorului 2 după confirmarea integrității cablajului.
- Reparați o conexiune internă defectă în modulul selector dacă circuitul extern testează corect.
Puteți continua să conduceți?
Evitați să vă bazați pe setările de turație PTO care sunt indisponibile sau selectate incorect și decuplați PTO dacă funcționarea sa devine imprevizibilă. Defecțiunea poate limita utilizarea PTO și poate împiedica selectarea turației de funcționare dorite.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.