P2432: Circuitul senzorului de debit sau de presiune a aerului din sistemul de injecție secundară a aerului — semnal prea scăzut, banca 1

Semnificație

Semnalul senzorului SAI de debit sau de presiune a aerului este neplauzibil în timpul funcționării. Valoarea măsurată nu se modifică așa cum este de așteptat atunci când se comandă pornirea pompei de aer.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de debit sau de presiune a aerului SAI de pe bancul 1 măsoară efectul aerului injectat în evacuare, de obicei la pornirea la rece. Codul P2432 se înregistrează când semnalul său este prea scăzut sau nu crește conform așteptărilor atunci când modulul de control comandă pompa de aer, lucru care poate fi cauzat de pasaje obturate sau de un senzor care nu mai răspunde corect.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Canale SAI înfundate
2. Derivă a senzorului SAI
3. Elementul senzorului uzat, cu abaterea în afara toleranțelor de calibrare

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Pornire la rece cu funcționare neregulată
• Putere redusă sau emisii crescute

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele cadrului de îngheț (freeze-frame) și reprezentați grafic semnalul senzorului SAI de pe banca 1 în timp ce pompa este comandată, pentru a confirma că citirea rămâne scăzută sau nu se modifică.
2. Inspectați furtunurile, pasajele și supapa de sens SAI de pe banca 1 pentru a detecta blocaje sau înțepeniri care ar putea împiedica fluxul de aer să ajungă la senzor.
3. Verificați conectorul și cablajul senzorului pentru a detecta frecări, coroziune, contact slab sau un scurtcircuit la masă pe circuitul de semnal.
4. Măsurați alimentarea, masa și răspunsul semnalului senzorului în timpul unui test cu pompa comandată, utilizând specificația producătorului pentru comparație.
5. Dacă calea aerului și circuitul sunt intacte, testați senzorul băncii 1 pentru abateri sau un element de detectare defect.

Reparații frecvente

• Eliminați un blocaj confirmat de pe pasajul sau furtunul SAI de pe banca 1.
• Reparați o supapă de sens SAI de pe banca 1 care se blochează dacă restricționează fluxul de aer.
• Reparați un scurtcircuit pe firul de semnal, o masă slabă sau un conector corodat.
• Înlocuiți senzorul SAI de pe banca 1 dacă nu trece testul de răspuns.

Puteți continua să conduceți?

De obicei, puteți conduce cu prudență dacă motorul funcționează normal, dar este posibil să crească emisiile la pornirea la rece sau motorul să funcționeze neregulat. Programați curând reparația, mai ales dacă puterea este redusă sau avertizarea este însoțită de alte simptome ale motorului.