Semnificație
Circuitul de comandă al injectorului de combustibil alternativ pentru cilindrul 5 prezintă o tensiune mai mare decât intervalul așteptat. Aceasta indică o defecțiune a circuitului electric, nu neapărat o problemă de debit a injectorului sau un scurtcircuit la polul pozitiv al bateriei.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 5 este comutat de un driver al modulului de comandă prin propriul circuit electric. Modulul monitorizează circuitul și setează P22EB când tensiunea este mai mare decât se așteaptă; acest lucru indică o defecțiune electrică și nu arată, prin el însuși, dacă injectorul furnizează combustibil.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la B+
- Pini ai conectorului corodați - rezistență de contact ridicată
- Cablu de alimentare strivit de o sursă B+
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- Rateuri sau ralanti neregulat la cilindrul afectat
- Consum crescut de combustibil
- Posibil miros de combustibil sau fum de la eșapament
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze frame și verificați datele live de misfire pentru cilindrul 5 pentru a vedea când apare defecțiunea și dacă afectează cilindrul respectiv.
- Cu motorul oprit, verificați conectorul injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 5 și cablajul din apropiere pentru coroziune, pini slăbiți sau un fir prins de o sursă de tensiune.
- Comparați valorile circuitului de comandă al cilindrului 5 cu informațiile de diagnostic ale producătorului pentru a confirma tensiunea ridicată.
- Cu alimentarea izolată conform specificațiilor producătorului, verificați dacă circuitul este conectat neintenționat la B+ și inspectați calitatea contactului conectorului.
- Dacă cablajul și conexiunile trec verificările, testați injectorul cilindrului 5 și driverul modulului de comandă folosind procedurile producătorului.
Reparații frecvente
- Curățați sau reparați bornele corodate ale conectorului injectorului de combustibil alternativ al cilindrului 5.
- Reparați firul de comandă al cilindrului 5 prins de o sursă B+.
- Înlocuiți injectorul de combustibil alternativ al cilindrului 5 dacă nu trece testul electric.
- Reparați sau înlocuiți modulul de comandă numai dacă se confirmă că driverul acestuia este defect.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează uniform, limitați deplasările și evitați accelerările puternice până la diagnosticarea defecțiunii. Un misfire al cilindrului 5 poate crește emisiile și consumul de combustibil, iar misfire-ul continuu poate deteriora catalizatorul de pe evacuare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.