Semnificație
Semnalul senzorului O2 cu abatere/blocat la amestec sărac (banca 1, senzorul 3): modulul de comandă a detectat această defecțiune.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 3 de pe banca 1 este un senzor de oxigen din aval, utilizat la sistemele cu o a treia poziție de senzor, de obicei după un sistem suplimentar de tratare a gazelor de evacuare. Modulul de control setează codul când semnalul senzorului rămâne sărac sau indică în mod eronat amestec sărac mai mult decât este așteptat, chiar și când condițiile gazelor de evacuare ar trebui să determine un răspuns.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Senzor de oxigen îmbătrânit sau contaminat
- Scurgere de eșapament lângă senzor
- Defecțiune a circuitului de semnal sau de încălzire
- Motor funcționând cu amestec sărac de la o admisie sau o defecțiune a sistemului de combustibil
Simptome
- Martor Check Engine aprins
- Consum crescut de combustibil
- Posibil relanti neregulat sau ezitare
- Test de emisii eșuat
Cum îl diagnosticați
- Folosiți datele freeze frame și valorile în timp real pentru a confirma că defecțiunea este asociată senzorului 3 de pe banca 1 și comparați răspunsul acestuia cu al celorlalți senzori de oxigen disponibili.
- Inspectați îmbinările evacuării și locașul senzorului 3 de pe banca 1 pentru scurgeri care ar putea introduce oxigen și genera o valoare de amestec sărac.
- Verificați conectorul senzorului, traseul cablurilor și circuitul încălzitorului pentru deteriorări, coroziune, pini slăbiți sau un circuit întrerupt.
- Verificați valorile corecțiilor de combustibil și codurile asociate pentru a determina dacă o scurgere pe admisie sau o problemă de alimentare face ca motorul să funcționeze efectiv cu amestec sărac.
- Testați circuitele de semnal și ale încălzitorului senzorului 3 de pe banca 1 conform specificațiilor producătorului și înlocuiți senzorul dacă semnalul continuă să indice eronat amestec sărac după excluderea problemelor de cablaj și de amestec.
Reparații frecvente
- Etanșați o scurgere pe evacuare în apropierea senzorului 3 de pe banca 1.
- Reparați cablurile deteriorate, pinii conectorului sau circuitul încălzitorului senzorului.
- Remediați o scurgere pe admisie sau o defecțiune a sistemului de alimentare care provoacă efectiv un amestec sărac.
- Înlocuiți senzorul 3 de pe banca 1 dacă este uzat sau contaminat și semnalul continuă să indice eronat amestec sărac.
Puteți continua să conduceți?
Dacă martorul de avertizare luminează continuu și mașina se comportă normal, de obicei este posibilă o deplasare scurtă, dar nu amânați diagnoza, deoarece performanța sistemului de control al emisiilor poate fi afectată. Opriți dacă martorul clipește sau motorul începe să aibă rateuri de aprindere ori să piardă putere.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.