P223E: Rezistența de referință a senzorului O2 în afara intervalului (banca 1)

Semnificație

Rezistența de referință a senzorului O2 cu bandă largă de pe banca 1 este în afara intervalului calibrat; aceasta este folosită de unitatea de comandă pentru a stabili punctul de funcționare al celulei de pompare. Deriva indică îmbătrânirea sau contaminarea elementului senzorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de oxigen cu bandă largă de pe banca 1 conține un element de referință a cărui rezistență ajută unitatea de control să stabilească punctul de funcționare a celulei de pompare. Codul P223E înseamnă că modulul de comandă al motorului a detectat că rezistența de referință a băncii 1 este în afara intervalului său calibrat, ceea ce poate reflecta uzura senzorului, contaminarea sau o defecțiune de conexiune.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Deriva rezistenței de referință a senzorului de oxigen din cauza vechimii sau contaminării
2. Elementul intern al senzorului este deteriorat
3. Conexiune necorespunzătoare a senzorului sau cablaj deteriorat

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Consum de combustibil crescut
• Ralanti posibil neregulat sau ezitări
• Test de emisii nepromovat

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și datele în timp real pentru funcționarea senzorului băncii 1 pentru a reține când apare defecțiunea rezistenței de referință și dacă sunt prezente alte coduri ale senzorului de oxigen.
2. Inspectați conectorul și cablajul senzorului băncii 1 pentru coroziune, umiditate, izolație deteriorată sau pini slăbiți.
3. Verificați dacă există scurgeri de eșapament în apropierea senzorului băncii 1 și contaminare sau deteriorare fizică la instalarea senzorului.
4. Verificați continuitatea și calitatea conexiunii în cablajul senzorului folosind diagrama de cablaj a vehiculului.
5. Dacă conexiunile sunt bune, testați elementul de referință al senzorului băncii 1 și circuitele aferente cu procedura producătorului.

Reparații frecvente

• Reconectați sau reparați un contact slab al conectorului senzorului băncii 1.
• Reparați cablajul deteriorat sau o conexiune slabă în circuitul senzorului băncii 1.
• Reparați o scurgere de eșapament în apropierea senzorului, dacă este prezentă.
• Înlocuiți senzorul cu bandă largă al băncii 1 dacă testarea confirmă că elementul său de referință este în afara intervalului.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, limitați condusul la călătorii scurte necesare și evitați accelerările puternice. Controlul combustibilului și emisiile pe banca 1 pot avea de suferit, așa că programați curând o diagnosticare, în special dacă vehiculul ezită sau are un relanti neregulat.