P222F: Corelația senzorilor A/B de presiune barometrică

Semnificație

Senzorii A și B de presiune barometrică diferă cu mai mult decât toleranța admisă. Sunt folosiți pentru redundanță la sistemele hibride și cele esențiale pentru controlul emisiilor.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorii A și B de presiune barometrică transmit valori ale presiunii ambiante pe care modulul de control le poate compara pentru a verifica plauzibilitatea. P222F se setează când valorile lor diferă peste toleranța admisă, indicând un senzor cu valori deviate, o defecțiune a circuitului sau un orificiu de presiune obturat, dacă vehiculul are unul.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Unul dintre senzorii de presiune barometrică prezintă derivă sau este defect
2. Cablaj deteriorat sau contact slab la conector
3. Orificiu de presiune al senzorului blocat sau deteriorat, dacă este prevăzut
4. Defecțiune în circuitul de referință sau de masă al senzorului

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Performanță redusă a motorului
• Consum de combustibil crescut
• Ezitări sau funcționare neregulată

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și comparați valorile live ale senzorilor A și B între ele și cu presiunea barometrică locală plauzibilă.
2. Verificați dacă valorile se modifică în mod consecvent cu condițiile de funcționare ale motorului și presiunea ambiantă, folosind informațiile de service ale vehiculului pentru interpretarea datelor.
3. Inspectați conectorii și cablajele ambilor senzori pentru coroziune, umezeală, borne deteriorate, frecare sau conexiuni de masă slăbite.
4. Verificați circuitele de referință, masă și semnal ale fiecărui senzor pentru întreruperi, scurtcircuite sau conexiuni imperfecte.
5. Inspectați orificiul de presiune al fiecărui senzor, dacă este prevăzut, apoi testați senzorii conform specificațiilor producătorului pentru a identifica valoarea incorectă.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conexiunea imperfectă a senzorului afectat.
• Reparați cablajul sau conexiunile de masă deteriorate din circuitul senzorului afectat.
• Îndepărtați reziduurile dintr-un orificiu de presiune obturat, dacă este prevăzut și poate fi curățat.
• Înlocuiți senzorul despre care testele arată că are valori deviate sau incorecte.

Puteți continua să conduceți?

Poate fi rezonabilă o deplasare scurtă dacă motorul funcționează normal, dar evitați sarcinile mari dacă performanța este redusă. Modulul de control poate calcula incorect alimentarea sau sarcina, ceea ce poate înrăutăți consumul de combustibil și emisiile.