P207D: Semnal ridicat în circuitul senzorului/întrerupătorului de poziție al supapei de reglare a galeriei de admisie (IMT) (banca 2)

Semnificație

Senzorul de poziție IMT de pe banca 2 indică o valoare peste limita superioară de plauzibilitate — semnal întrerupt sau scurtcircuit la B+. Clapetele de control al canalelor galeriei de admisie (IMRC) reglează geometria admisiei pentru umplerea eficientă pe întregul interval de turații; clapetele blocate reduc cuplul la sarcină parțială și pot genera coduri de amestec sărac.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Supapa de reglare a galeriei de admisie de pe bancul 2 deplasează clapetele canalelor de admisie pentru a modifica fluxul de aer prin galeria de admisie a acelei bănci. Modulul de comandă compară semnalul senzorului de poziție de pe bancul 2 cu intervalul așteptat în timp ce comandă clapetele. Codul P207D se setează când semnalul rămâne peste limita superioară plauzibilă, ceea ce se poate datora unui circuit de semnal întrerupt sau unui scurtcircuit al semnalului la tensiunea pozitivă a bateriei.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Circuit de semnal întrerupt
2. Pinii conectorului sunt corodați - rezistență de contact ridicată
3. Firul de alimentare este strivit în contact cu o sursă B+

Simptome

• Martorul Check Engine
• Posibilă reducere a puterii motorului sau a accelerației
• Posibile ezitări sau funcționare neregulată a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze-frame și a compara poziția IMT comandată și raportată de pe banca 2, urmărind dacă semnalul rămâne neplauzibil de ridicat.
2. Inspectați conectorul senzorului IMT de pe banca 2 și cablajul pentru coroziune, pini slăbiți, izolație deteriorată sau contact cu o sursă de alimentare.
3. Verificați potrivirea pinilor în conector și continuitatea firului de semnal al senzorului de pe banca 2, deoarece un circuit întrerupt sau cu rezistență mare poate distorsiona valoarea citită.
4. Folosind schema electrică, verificați dacă firul de semnal este scurtcircuitat la tensiunea bateriei și confirmați alimentarea și masa senzorului conform specificațiilor producătorului.
5. Dacă verificările cablajului sunt satisfăcătoare, testați senzorul de poziție de pe banca 2 și confirmați că clapetele IMT se mișcă liber pe toată cursa comandată.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați terminalele corodate sau slăbite ale conectorului senzorului de pe banca 2.
• Reparați porțiunea întreruptă sau cu rezistență mare a firului de semnal de pe banca 2.
• Reparați izolația deteriorată în locul în care firul de semnal intră în contact cu o sursă pozitivă a bateriei.
• Înlocuiți senzorul de poziție IMT de pe banca 2 dacă nu trece testarea.
• Reparați mecanismul canalelor de pe banca 2 care se blochează, dacă acesta împiedică senzorul să urmărească mișcarea comandată.

Puteți continua să conduceți?

Este posibilă o deplasare scurtă dacă motorul funcționează normal, dar evitați accelerarea puternică deoarece admisia de pe banca 2 s-ar putea să nu regleze corect fluxul de aer. Opriți deplasarea dacă pierderea de putere sau funcționarea neregulată devin severe.