P204B: Semnal în afara domeniului sau performanță necorespunzătoare a circuitului senzorului de presiune a agentului reducător

Semnificație

Senzorul de presiune DEF indică o valoare în domeniul electric, dar verificarea plauzibilității eșuează — presiunea nu crește la amorsare, valoarea se abate pe parcursul unui ciclu de conducere sau rămâne constantă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de presiune a agentului reducător raportează presiunea DEF/AdBlue furnizată de sistemul de dozare SCR. Modulul de comandă compară semnalul acestuia cu presiunea așteptată în timpul amorsării și funcționării pompei; P204B se setează când semnalul rămâne plauzibil din punct de vedere electric, dar nu urmărește creșterea sau modificarea așteptată a presiunii în timp.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Valoarea senzorului se abate de la cea așteptată sau rămâne blocată
2. Presiunea pompei crește lent
3. Elementul senzorului este uzat și a ieșit din toleranța de calibrare

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Este posibilă o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după perioada de ignorare
• Inspecție de emisii respinsă (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și verificați presiunea agentului reducător în timp real în timpul amorsării comandate pentru a vedea dacă valoarea crește și se modifică plauzibil.
2. Inspectați conectorul senzorului de presiune și cablajul adiacent pentru coroziune, pini slăbiți, pătrunderea lichidului sau deteriorări care ar putea menține semnalul constant ori îl pot devia.
3. Comparați valoarea senzorului cu răspunsul de presiune specificat al sistemului în timpul amorsării și, dacă este disponibil, cu o măsurare independentă a presiunii folosind procedura aprobată.
4. Verificați alimentarea cu DEF, filtrul și funcționarea pompei pentru restricții sau creștere lentă a presiunii, care ar putea face ca un senzor în stare bună să pară că nu răspunde.
5. Dacă presiunea crește corect, dar valoarea afișată de testerul de diagnoză rămâne fixă sau deviază, testați semnalul senzorului și circuitele sale de referință și masă conform specificațiilor producătorului.
6. Înlocuiți sau testați suplimentar senzorul de presiune numai după ce au fost evaluate cablajul și răspunsul real al presiunii.

Reparații frecvente

• Reparați conectorul sau secțiunea de cablaj a senzorului de presiune dacă este slăbită ori deteriorată.
• Corectați o restricție de alimentare cu DEF sau o problemă a pompei dacă presiunea măsurată crește prea lent.
• Înlocuiți senzorul de presiune a agentului reducător dacă semnalul său este blocat sau deviază în ciuda presiunii și a cablajului corecte.
• Ștergeți codul și verificați dacă presiunea urmărește secvența de amorsare și funcționare.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul funcționează normal, o deplasare scurtă poate fi posibilă, dar programați prompt o diagnoză și evitați călătoriile lungi. Avertizarea SCR poate evolua într-o numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii, iar performanța emisiilor sau posibilitatea de a trece inspecția pot fi afectate.