P0E4E: Motorul nu a pornit la acționarea demarorului

Semnificație

ECM-ul detectează că motorul nu a pornit când i s-a dat comanda de pornire. Posibile cauze: o defecțiune a demarorului, a alimentării electrice sau a sistemului de interblocare.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Motorul sau cutia de viteze poate intra în modul de avarie (limp mode)

Cum funcționează

Modulul de control al motorului (ECM) monitorizează dacă motorul începe să se rotească după ce comandă pornirea. Codul P0E4E se setează atunci când motorul nu se rotește la pornire conform așteptărilor, ceea ce poate rezulta dintr-o alimentare slabă de 12 volți, o defecțiune a sistemului demarorului sau o problemă la blocarea pornirii ori la circuitul de comandă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune la electromotor sau la sistemul de pornire a motorului
2. Tensiune de alimentare de 12 volți scăzută
3. Defecțiune la interblocarea pornirii sau la circuitul de control

Simptome

• Motorul poate să nu pornească la comandă
• Martorul de avertizare al sistemului hibrid/EV se poate aprinde

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame de pe instrumentul de diagnoză și datele sistemului hibrid pentru tensiunea de alimentare de 12 volți și solicitarea de pornire a ECM în momentul în care a apărut defecțiunea.
2. Verificați starea bateriei de 12 volți și a conexiunilor, deoarece o tensiune de alimentare scăzută poate împiedica funcționarea sistemului demarorului.
3. Inspectați cablajul, masele și conectorii sistemului demarorului pentru slăbire, coroziune sau deteriorare.
4. Verificați dacă un interblocaj împiedică pornirea, utilizând datele de stare disponibile ale vehiculului și condițiile de funcționare.
5. Dacă verificările de alimentare și blocare trec testul, testați circuitul de control al demarorului și sistemul demarorului conform procedurilor producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conexiunile slăbite sau corodate ale bateriei de 12 volți.
• Încărcați sau înlocuiți o baterie de 12 volți care nu trece testul de stare al producătorului.
• Reparați cablajul, masele sau conectorii deteriorați ai demarorului.
• Reparați o defecțiune confirmată a blocării demarorului sau a circuitului de control.
• Înlocuiți o componentă a demarorului numai după ce testarea confirmă că aceasta s-a defectat.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul nu se rotește la pornire, este posibil ca vehiculul să nu pornească sau să piardă propulsia după ce este oprit; evitați să vă bazați pe acesta pentru o călătorie. Dacă pornește și funcționează normal, limitați deplasările și remediați prompt defecțiunea, deoarece o nouă problemă de pornire vă poate lăsa în pană.