Semnificație
Circuitul A de comandă al solenoidului/actuatorului de blocare a schimbătorului raportează o defecțiune de interval/performanță. Blocarea manetei selectorului nu poate fi comandată în mod fiabil.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul A comandă actuatorul de blocare a selectorului, care împiedică scoaterea selectorului din poziția Park până la îndeplinirea condițiilor de deblocare. Modulul monitorizează reacția actuatorului la comandă și activează codul P0929 când circuitul A răspunde prea lent sau în afara domeniului de funcționare așteptat.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Actuatorul reacționează lent
- Contact cu rezistență ridicată
- Elementul senzorului s-a uzat peste limitele de calibrare
Simptome
- Este posibil ca maneta selectorului să nu poată fi scoasă din poziția P
- Se poate aprinde martorul blocării schimbătorului sau martorul de verificare a motorului
Cum îl diagnosticați
- Folosiți un scan tool pentru a înregistra datele freeze frame și verificați dacă P0929 reapare când apăsați pedala de frână și acționați selectorul.
- Verificați dacă selectorul se deblochează constant din poziția Park, deoarece o deblocare intermitentă sau lentă poate ajuta la confirmarea problemei de funcționare raportate.
- Inspectați cablajul și conectorii circuitului A de la actuatorul de blocare a schimbătorului pentru coroziune, terminale slăbite, deteriorări sau semne de contact cu rezistență ridicată.
- Cu un tester de diagnoză, comparați comanda circuitului A cu semnalul de reacție disponibil de la actuator sau interblocare în timp ce acționați selectorul.
- Testați cablajul circuitului A și răspunsul actuatorului pentru rezistență excesivă sau întârziere, comparând rezultatele cu specificațiile producătorului.
- Dacă verificările cablajului și conexiunilor sunt în regulă, testați elementul actuator sau senzor al circuitului A pentru un răspuns lent sau ieșit din calibrare.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați un conector corodat sau slăbit al circuitului A.
- Reparați o conexiune deteriorată sau cu rezistență ridicată în cablajul circuitului A.
- Înlocuiți actuatorul sau elementul senzor al circuitului A dacă răspunsul acestuia este lent sau în afara calibrării.
Puteți continua să conduceți?
Dacă selectorul se deblochează normal și transmisia funcționează normal, limitați deplasarea la cursele necesare și programați diagnosticarea cât mai curând. Dacă selectorul rămâne blocat în poziția Park sau nu poate fi fixat în treapta selectată, nu forțați maneta și nu conduceți.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.