P0787: Semnal scăzut în circuitul electrovalvei de control al timpului de schimbare A

Semnificație

Semnalul circuitului de comandă al electrovalvei de control al timpului de schimbare A rămâne la un nivel scăzut – scurtcircuit la masă sau etaj final low-side blocat în starea activată.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

TCM-ul controlează electrovalva de control al timpului de schimbare A printr-un circuit electric și monitorizează răspunsul circuitului. Codul P0787 se setează atunci când acel circuit de control este detectat la un nivel electric scăzut, ceea ce poate rezulta dintr-un scurtcircuit la masă, o bobină de electrovalvă în scurtcircuit sau o defecțiune a etajului de comandă (driverului).

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Scurtcircuit la masă în cablajul de comandă al electrovalvei
2. Bobina electrovalvei de control al timpului de schimbare A în scurtcircuit intern
3. Conector deteriorat sau borne corodate
4. Defecțiune în etajul final al modulului de control al transmisiei

Simptome

• Martorul Check Engine sau martorul transmisiei aprins
• Schimbări de trepte bruște, întârziate sau ratate
• Este posibilă intrarea în modul de avarie (transmisia rămâne într-o singură treaptă)
• Patinare sau trepidații în timpul schimbării treptelor

Cum îl diagnosticați

1. Citiți datele freeze-frame și codurile aferente pentru a determina când a apărut defecțiunea de circuit scăzut și dacă sunt afectate alte circuite de electrovalve.
2. Inspectați conectorul și cablajul electrovalvei de control al timpului de schimbare A pentru frecări, izolație strivită, coroziune, pătrundere de ulei sau un fir care atinge masa.
3. Verificați bobina electrovalvei și circuitul pentru un scurtcircuit la masă folosind schema electrică și specificațiile electrice ale producătorului.
4. Deconectați electrovalva conform indicațiilor din informațiile de service și determinați dacă citirea scăzută rămâne în cablajul de pe partea vehiculului sau urmează electrovalva.
5. Dacă cablajul și bobina sunt testate corect, testați driverul TCM și masele acestuia conform procedurii producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați bornele conectorului electrovalvei de control al timpului de schimbare A corodate sau slăbite.
• Reparați cablajul pus în scurtcircuit la masă în circuitul de control al electrovalvei.
• Înlocuiți electrovalva de control al timpului de schimbare A dacă bobina acesteia este în scurtcircuit intern.
• Reparați driverul TCM numai dacă testarea circuitului confirmă că modulul este de vină.

Puteți continua să conduceți?

Deoarece un nivel electric scăzut în circuitul de comandă al electrovalvei poate perturba momentul schimbării, conduceți numai atât cât este necesar și evitați tractarea sau accelerările puternice. Dacă schimbările devin dure, transmisia patinează sau schimbările devin imprevizibile, opriți în siguranță; continuarea deplasării poate agrava deteriorarea transmisiei.