Semnificație
La fel ca la P0662, dar pe bancul 2. Clapetele IMRC reglează geometria admisiei pentru o umplere eficientă a cilindrilor pe întregul interval de turații; dacă rămân blocate, cuplul la sarcină parțială scade și pot apărea coduri de amestec sărac.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Supapa de reglare a galeriei de admisie de pe bancul 2 modifică traseul aerului prin canalele de admisie în funcție de turația și sarcina motorului. Codul se setează când modulul de control detectează că tensiunea circuitului de comandă al supapei de pe bancul 2 este mai mare decât valoarea așteptată, adesea din cauza unui fir de comandă scurtcircuitat la tensiunea de alimentare.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de control în scurtcircuit la alimentare
- Pini de conector corodați - rezistență de contact ridicată
- Fir de alimentare strivit de o sursă B+
Simptome
- Martor motor aprins (Check Engine)
- Posibil mod de funcționare de urgență (limp mode) sau imposibilitate de pornire
- Multiple defecte secundare la nivelul modulelor
- Poate fi necesară resetarea sau reînvățarea după reparație
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele freeze-frame și scanați pentru defecțiuni asociate supapei de admisie; apoi verificați în timp real comanda supapei de pe bancul 2 și orice stare a circuitului furnizată de instrumentul de diagnoză.
- Identificați bancul 2 din informațiile de service ale vehiculului și inspectați conectorul și cablajul actuatorului pentru izolație ciupită, contact cu o sursă de alimentare, coroziune sau borne slăbite.
- Verificați dacă supapa de reglare și timoneria de pe bancul 2 se blochează, dar tratați semnalul ridicat al circuitului ca pe o defecțiune electrică ce trebuie diagnosticată separat.
- Utilizați schema electrică pentru a testa circuitul de comandă pentru un scurtcircuit la alimentare și inspectați bornele conectorului conform procedurii producătorului.
- Dacă cablajul și conectorul sunt în regulă, testați ieșirea de control a actuatorului și a modulului în conformitate cu specificațiile producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați cablajul de comandă al supapei de pe bancul 2, dacă este scurtcircuitat la un fir sau la o sursă de alimentare.
- Reparați sau înlocuiți un conector sau o bornă deteriorată care permite o conexiune de alimentare neintenționată.
- Înlocuiți actuatorul de pe bancul 2 dacă testarea confirmă că acesta provoacă semnalul ridicat al circuitului.
- Reparați ieșirea modulului numai dacă circuitul și actuatorul trec testul cu succes.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal, o deplasare scurtă și prudentă până la atelier poate fi posibilă, dar supapa de pe bancul 2 poate rămâne inactivă și poate reduce performanța sau eficiența. Evitați accelerările puternice dacă puterea este redusă și opriți dacă motorul funcționează neregulat sau apar alte avertizări grave.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.