P0637: Tensiune ridicată în circuitul de control al servodirecției

Semnificație

La fel ca la P0635, dar linia de control este în scurtcircuit la tensiunea de alimentare. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea unui pin în conector. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Circuitul de comandă al servodirecției transmite o comandă folosită pentru a solicita asistență la direcție sau, la unele vehicule, pentru a crește turația de ralanti a motorului când direcția este solicitată. P0637 se setează când valoarea măsurată pe linia de comandă depășește nivelul așteptat, adesea din cauza unui scurtcircuit la tensiunea de alimentare. Valoarea ridicată din circuit nu dovedește, prin ea însăși, că pompa de servodirecție furnizează o asistență excesivă.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linie de control în scurtcircuit la alimentare
2. Pini de contact corodați - rezistență de contact ridicată
3. Fir de alimentare strivit de o sursă B+

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Posibilă intrare în modul de siguranță (limp mode) sau lipsă pornire
• Multiple erori subsecvente între module
• Resetare sau reînvățare necesară după reparație

Cum îl diagnosticați

1. Salvați datele freeze-frame și scanați modulele de direcție și motor pentru defecțiuni asociate; notați când circuitul de comandă a fost raportat cu valoare ridicată.
2. Inspectați cablajul de control al servodirecției pentru a detecta ciupituri sau frecări de o alimentare a bateriei sau de un alt cablu de alimentare.
3. Verificați conectorul pentru umezeală, coroziune, contacte slăbite sau un pin retras, care ar putea conecta linia de comandă la alimentare.
4. Utilizând diagrama electrică a producătorului, testați linia de control pentru o conexiune neintenționată la o sursă de alimentare, cu circuitul izolat conform specificațiilor.
5. Dacă nu se găsește niciun scurtcircuit în cablaj, verificați răspunsul sistemului de direcție la o solicitare comandată și verificați ieșirea de control înainte de a lua în considerare defectarea modulului.

Reparații frecvente

• Corectați un conector slăbit sau contaminat și restabiliți etanșarea acestuia.
• Reparați cablajul ciupit sau frecat care a intrat în contact cu o sursă de alimentare.
• Înlocuiți un terminal de conector deteriorat care face punte în circuitul de control.
• Reparați o ieșire de control a direcției sau o componentă a sistemului de direcție confirmată ca fiind defectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă asistența la direcție rămâne normală, limitați deplasările până la diagnosticare și urmăriți orice schimbare neașteptată a efortului la volan. Opriți dacă asistența devine neregulată sau se pierde, deoarece vehiculul poate fi greu de manevrat la viteze mici.