P0636: Tensiune scăzută în circuitul de control al servodirecției

Semnificație

La fel ca la P0635, dar linia de control este în scurtcircuit la masă. Astfel de defecțiuni ale cablajului sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea unui pin în conector. Mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”

Cum funcționează

Circuitul de comandă al servodirecției transmite o comandă între modulul de control al motorului și sistemul de servodirecție. În funcție de vehicul, comanda poate solicita creșterea turației de ralanti a motorului când crește sarcina asupra direcției sau poate activa o pompă electrică de servodirecție. P0636 se setează când modulul detectează o defecțiune în acest circuit, fără să precizeze dacă semnalul este prea scăzut, prea ridicat sau intermitent.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Linie de control în scurtcircuit la masă
2. Pini de contact corodați - rezistență de contact ridicată
3. Frecarea cablajului prin izolație

Simptome

• Martorul Check Engine aprins
• Posibilă intrare în modul de siguranță (limp mode) sau lipsă pornire
• Multiple erori subsecvente între module
• Resetare sau reînvățare necesară după reparație

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze-frame și scanați modulele de direcție și motor pentru defecțiuni asociate; notați când a fost detectată tensiunea scăzută în circuit.
2. Inspectați cablul și conectorul de comandă al servodirecției pentru izolație frecată, pătrunderea apei, coroziune sau pini retrași, care ar putea pune linia la masă.
3. Verificați cablul de comandă și conectorul în timp ce mișcați ușor cablajul; urmăriți datele de diagnoză sau valoarea măsurată în circuit pentru a identifica o punere intermitentă la masă.
4. Utilizând diagrama electrică a producătorului, testați linia de control pentru a depista un scurtcircuit la masă și verificați calitatea contactului conectorului cu circuitul izolat în siguranță.
5. Dacă cablajul este în regulă, verificați răspunsul sistemului de direcție la o solicitare comandată și testați ieșirea de control înainte de a bănui un modul.

Reparații frecvente

• Uscați, curățați și fixați un conector de control al servodirecției contaminat sau slăbit.
• Reparați izolația frecată în locurile în care linia de control intră în contact cu masa.
• Înlocuiți terminalele de conector deteriorate sau corectați un pin împins înapoi.
• Reparați o ieșire de control a direcției sau o componentă a sistemului de direcție confirmată ca fiind defectă.

Puteți continua să conduceți?

Dacă efortul la volan este normal, limitați deplasarea la un drum scurt până la atelier și evitați manevrele strânse și repetate, care solicită mult sistemul de direcție. Opriți dacă asistența devine insuficientă sau neregulată, deoarece parcarea și manevrele de urgență pot necesita mult mai mult efort.