Semnificație
La fel ca P05A2, dar linia de comandă este în scurtcircuit la alimentare. Defecțiunile de cablaj de acest tip sunt cauzate de obicei de frecare, pătrunderea apei prin garniturile conectorului sau retragerea unui pin — mișcarea cablajului în timp ce codul este activ confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
Cum funcționează
Circuitul de comandă furnizează comenzi actuatorului obturatorului activ A al grilei, iar modulul de control monitorizează circuitul în timpul funcționării obturatoarelor. Acest cod se setează când valoarea citită pe linia de comandă depășește domeniul plauzibil, situație compatibilă cu un scurtcircuit la o sursă de alimentare; obturatoarele pot să nu mai răspundă.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Linie de comandă în scurtcircuit la alimentare
- Pini ai conectorului corodați - rezistență mare de contact
- Firul de alimentare prins de o sursă B+
Simptome
- Martorul de defecțiune a motorului
- Avertizare privind obturatorul activ al grilei, dacă este echipat
- Obturatoarele pot rămâne într-o singură poziție
Cum îl diagnosticați
- Salvați datele freeze-frame și verificați comanda și starea obturatorului A pentru a vedea dacă defecțiunea apare în timpul funcționării actuatorului.
- Inspectați conectorul și cablajul actuatorului pentru umezeală, coroziune, pini ieșiți din locaș sau izolație frecată de un fir de alimentare.
- Urmăriți firul de comandă pentru porțiuni prinse sau cu izolația frecată în apropierea bornei pozitive a bateriei ori a altor fire de alimentare.
- Folosind schema electrică a vehiculului, verificați dacă linia de comandă este scurtcircuitată la tensiunea de alimentare și inspectați starea terminalelor cât timp defecțiunea este prezentă.
- Dacă verificările cablajului sunt în regulă, testați funcționarea circuitului actuatorului și modulului conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de comandă în locul în care este prins sau scurtcircuitat la un fir de alimentare.
- Curățați și fixați terminalele corodate sau slăbite ale conectorului actuatorului obturatorului A.
- Înlocuiți garniturile sau terminalele deteriorate ale conectorului care permit pătrunderea umezelii sau provoacă un contact imperfect.
- Înlocuiți actuatorul sau reparați modulul numai dacă testele cablajului arată că defecțiunea își are originea în componenta respectivă.
Puteți continua să conduceți?
Obturatorul A poate rămâne într-o singură poziție, așadar urmăriți temperatura motorului, mai ales pe vreme caldă sau la sarcină mare. Opriți într-un loc sigur dacă motorul se supraîncălzește.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.