P03BB: Variație ridicată a presiunii în cilindrul 4

Semnificație

Variația presiunii de la un ciclu de ardere la altul în cilindrul 4 depășește limita maximă calibrată — arderea este instabilă de la un ciclu la altul, situație tipică în cazul rateurilor parțiale sau al eroziunii scaunului injectorului.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de presiune din cilindrul 4 înregistrează presiunea la fiecare ciclu de ardere, iar modulul de control al motorului folosește valorile pentru a evalua uniformitatea arderii. Acest cod se setează când variația presiunii din cilindrul 4 depășește valoarea maximă calibrată, lucru posibil în cazul arderii incomplete, al unei probleme la injector, al unei defecțiuni de aprindere la motoarele echipate cu aprindere prin scânteie sau al compresiei scăzute.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Rateuri sau ardere incompletă în cilindrul 4
2. Defecțiune a injectorului de combustibil
3. Defecțiune a sistemului de aprindere, dacă este cazul
4. Compresie scăzută

Simptome

• Martorul Check Engine
• Ralanti neregulat
• Rateuri sau ezitări ale motorului
• Putere redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Analizați datele freeze frame, variația presiunii și datele privind rateurile cilindrului 4 pentru a identifica momentul instabilității și dacă aceasta este limitată la cilindrul 4.
2. Verificați conectorul și cablajul senzorului de presiune din cilindrul 4 pentru borne slăbite, coroziune, frecare sau deteriorare termică, care ar putea produce valori neregulate.
3. Verificați funcționarea injectorului cilindrului 4 folosind datele de scanare și testele specificate de producător.
4. La motoarele cu aprindere prin scânteie, verificați și testați componentele de aprindere ale cilindrului 4 conform procedurilor producătorului.
5. Dacă verificările senzorului, alimentării cu combustibil și aprinderii nu explică variația, măsurați compresia cilindrului 4 și comparați-o cu specificațiile producătorului.
6. Dacă valoarea compresiei este scăzută, folosiți un test de pierderi de presiune pentru a localiza pierderile prin supape, segmenți sau alte suprafețe de etanșare.

Reparații frecvente

• Reparați conexiunea sau cablajul slăbit ori deteriorat al senzorului din cilindrul 4.
• Reparați sau înlocuiți injectorul cilindrului 4 dacă nu trece testul specificat.
• Reparați defecțiunea de aprindere confirmată a cilindrului 4, dacă este cazul.
• Reparați problema de etanșare la supapă, segmenți sau altă componentă, identificată prin testele de compresie și pierderi de presiune.

Puteți continua să conduceți?

Ralantiul neregulat, rateurile sau ezitarea pot indica ardere instabilă în cilindrul 4. Evitați accelerarea puternică și opriți deplasarea dacă motorul are rateuri severe sau pierde multă putere, deoarece rateurile continue pot deteriora motorul sau sistemul de emisii.