P039C: Variație redusă a presiunii în cilindrul 1

Semnificație

Variația presiunii de la un ciclu de ardere la altul în cilindrul 1 este sub limita minimă calibrată — presiunea rămâne neobișnuit de constantă de la un ciclu la altul, adesea semn că sistemul de control al arderii în buclă închisă nu mai poate interveni sau că semnalul senzorului este filtrat.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul de presiune din cilindrul 1 înregistrează variațiile presiunii de ardere de la un ciclu al motorului la următorul, iar modulul de control folosește aceste variații pentru a evalua controlul arderii. Acest cod se setează când variația presiunii din cilindrul 1 este sub limita minimă calibrată, ceea ce înseamnă că semnalul este neobișnuit de constant sau că sistemul de control nu poate detecta variațiile așteptate.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de presiune din cilindrul 1 defect
2. Semnalul senzorului este atenuat sau filtrat
3. Defecțiune a sistemului de control al arderii
4. Defecțiune la cablaj sau la conector

Simptome

• Martorul de avarie a motorului aprins
• Funcționare neregulată sau rateuri
• Putere redusă
• Răspuns neuniform al motorului

Cum îl diagnosticați

1. Folosiți un scan tool pentru a salva datele freeze frame și comparați curba sau valoarea variației presiunii din cilindrul 1 cu cele ale celorlalți cilindri.
2. Urmăriți datele live în timp ce se modifică regimul motorului pentru a vedea dacă semnalul cilindrului 1 răspunde sau rămâne neobișnuit de constant.
3. Verificați conectorul și cablajul senzorului de presiune din cilindrul 1 pentru coroziune, pini slăbiți, deteriorări sau conexiuni care ar putea distorsiona semnalul.
4. Verificați dacă circuitul de semnal al senzorului din cilindrul 1 are restricții, conexiuni slabe sau filtrare cauzată de cablaj ori de o componentă intermediară.
5. Dacă circuitul este în stare bună, comparați răspunsul senzorului și funcționarea controlului arderii cu specificațiile producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați și fixați conectorul senzorului de presiune din cilindrul 1.
• Reparați cablajul de semnal deteriorat sau contactul slab la bornele cilindrului 1.
• Remediați o restricție sau o problemă de filtrare confirmată pe calea semnalului senzorului de presiune.
• Înlocuiți senzorul de presiune din cilindrul 1 dacă nu trece verificările răspunsului conform specificațiilor producătorului.
• Reparați o defecțiune confirmată a controlului arderii care afectează cilindrul 1.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează uniform, conduceți prudent și programați cât mai curând o diagnosticare; evitați sarcinile mari dacă puterea este redusă. Un semnal de presiune care nu urmărește variațiile arderii poate afecta controlul cilindrului 1 și poate contribui la funcționarea neregulată sau la rateuri.