P0320: Circuitul de intrare a turației motorului de la aprindere/distribuitor

Semnificație

Este raportată o defecțiune electrică generală la semnalul de intrare a turației motorului de la aprindere/distribuitor — circuit întrerupt, în scurtcircuit sau cu valori neplauzibile. La sistemele mai vechi, acesta provine de la senzorul din distribuitor; la cele mai noi, este semnalul de turație derivat de la arborele cotit sau arborele cu came, care alimentează etajul de comandă a aprinderii.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Semnalul de intrare a turației motorului de la aprindere sau distribuitor furnizează PCM-ului sau controlerului de aprindere informații despre faptul că motorul se rotește și despre turația acestuia. Acest cod se activează când intrarea are o defecțiune electrică generală sau de plauzibilitate, astfel încât modulul poate rămâne fără un semnal de turație fiabil.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Defecțiune a senzorului de turație a motorului sau a senzorului din sistemul de aprindere
2. Cablaj deteriorat sau conector slăbit
3. Defecțiune în circuitul semnalului de la sistemul de aprindere sau distribuitor

Simptome

• Martor Check Engine
• Motorul se poate opri sau poate eșua pornirea
• Indicație neregulată a turometrului

Cum îl diagnosticați

1. Înregistrați datele freeze frame și verificați turația motorului în datele live în timpul pornirii și funcționării pentru a vedea dacă semnalul de turație lipsește sau este neplauzibil.
2. Inspectați conectorul și cablajul captatorului de la aprindere sau distribuitor pentru joc, coroziune, izolație deteriorată sau traseu necorespunzător.
3. Identificați circuitul de intrare a turației folosind schema electrică a vehiculului și verificați alimentarea, masa și conexiunile semnalului, după caz pentru sistemul respectiv.
4. Verificați semnalul captatorului sau senzorului de turație în timpul pornirii, urmând procedura producătorului, deoarece un semnal defect poate cauza oprirea motorului sau imposibilitatea pornirii.
5. Dacă verificările cablajului și senzorului sunt în regulă, testați traseul semnalului de la aprindere sau distribuitor și modulul receptor.

Reparații frecvente

• Reconectați conectorul slăbit al captatorului de turație a motorului și fixați-i cablajul.
• Reparați cablajul deteriorat sau corodat din circuitul de intrare a turației.
• Înlocuiți captatorul de la aprindere sau distribuitor defect după confirmarea defecțiunii semnalului.
• Reparați defecțiunea confirmată din circuitul de aprindere/distribuitor sau din modulul receptor.

Puteți continua să conduceți?

Motorul se poate opri sau poate să nu pornească dacă semnalul de turație devine nefiabil, așadar evitați deplasările în situații în care o pierdere bruscă a puterii ar fi periculoasă. Dacă turometrul indică valori instabile sau motorul se oprește, remediați defecțiunea înainte de a continua să conduceți.