Semnificație
Semnalul de comandă a aprinderii C este blocat la nivel ridicat — scurtcircuit la B+. Defecțiunile de cablaj de acest tip provin de obicei din frecarea izolației, pătrunderea apei prin garniturile conectorilor sau retragerea pinilor. Mișcarea cablajului în timpul funcționării, cât timp codul este activ, confirmă adesea locul defecțiunii.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
PCM-ul trimite semnale de comandă a aprinderii C către hardware-ul de aprindere și monitorizează starea electrică a circuitului. Acest cod se setează atunci când linia de comandă a aprinderii C este menținută sus, de obicei deoarece este în scurtcircuit la tensiunea bateriei, astfel încât canalul de aprindere asociat poate să nu comute corect.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Scurtcircuit la B+
- Pini corodați ai conectorului — rezistență mare de contact
- Firul de alimentare este prins de o sursă B+
Simptome
- Funcționare neregulată sau rateu
- Pornire grea sau fără pornire
- Putere redusă a motorului
Cum îl diagnosticați
- Înregistrați datele din cadrele de îngheț și examinați datele live despre rateuri sau aprindere pentru a stabili dacă semnalul ridicat coincide cu o funcționare neregulată sau probleme la pornire.
- Inspectați firul de comandă al aprinderii C și conectorul pentru deteriorări ale izolației, coroziune, umiditate, pini împinși spre spate sau contact cu un fir de alimentare.
- Folosind informațiile de cablaj ale vehiculului, verificați dacă semnalul de aprindere C este în scurtcircuit la tensiunea bateriei și identificați unde începe conexiunea nedorită.
- Mișcați ușor cablajul de aprindere C în timp ce monitorizați semnalul pentru a găsi un contact intermitent cu o sursă B+.
- Dacă cablajul și bornele sunt bune, testați componenta de aprindere C și etajul final din PCM conform procedurii producătorului.
Reparații frecvente
- Reparați firul de aprindere C acolo unde a intrat în contact cu o sursă de alimentare a bateriei.
- Curățați sau înlocuiți bornele conectorului de aprindere C corodate sau slăbite.
- Remontați și fixați cablajul ciupit de o sursă de alimentare.
- Înlocuiți o componentă de aprindere confirmată ca defectă sau un etaj final din PCM.
Puteți continua să conduceți?
În caz de funcționare neregulată sau rateuri, evitați accelerațiile bruște și călătoriile lungi, deoarece defecțiunea de aprindere poate înrăutăți funcționarea motorului și emisiile. Dacă motorul se oprește sau nu pornește fiabil, nu-l conduceți până nu este diagnosticat.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.