P0191: Intervalul/performanța circuitului senzorului A de presiune din rampa de combustibil

Semnificație

Semnalul senzorului de presiune din rampa de combustibil se află în limitele electrice, dar nu corespunde presiunii comandate în rampă la diferite sarcini ale motorului. Această situație este frecventă la motoarele diesel cu sistem common-rail și la motoarele pe benzină cu injecție directă GDI.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Senzorul A de presiune din rampa de combustibil transmite presiunea din rampă modulului de comandă al motorului, care compară valoarea măsurată cu presiunea comandată pe măsură ce se schimbă cererea motorului. Codul P0191 se setează când semnalul se menține în limitele electrice, dar presiunea raportată în rampă nu urmărește presiunea comandată așa cum este de așteptat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Senzor de presiune cu valoarea indicată deplasată
2. Regulator de presiune blocat
3. Pompă de înaltă presiune uzată

Simptome

• Martorul de avarie a motorului aprins
• Pornire dificilă sau acționare prelungită a demarorului
• Funcționare neregulată sau oprire a motorului
• Putere redusă a motorului

Cum îl diagnosticați

1. Consultați datele freeze frame și reprezentați grafic valorile în timp real ale presiunii din rampă măsurate de senzorul A și ale presiunii comandate la pornire, la ralanti și la variații ale sarcinii motorului.
2. Inspectați conectorul, montarea și cablajul senzorului A pentru joc, coroziune sau deteriorări care ar putea denatura valoarea presiunii.
3. Verificați stabilitatea conexiunilor de alimentare, masă și semnal ale senzorului A și comparați rezultatele cu specificațiile producătorului.
4. Folosiți procedura producătorului pentru a verifica independent presiunea reală din rampă și a stabili dacă discrepanța ține de valoarea măsurată sau de alimentarea cu combustibil.
5. Dacă presiunea reală nu urmărește presiunea comandată, testați regulatorul de presiune și pompa de înaltă presiune; dacă presiunea reală este corectă, verificați dacă senzorul A prezintă o abatere a valorii măsurate.

Reparații frecvente

• Reparați cablajul și contactele conectorului slăbite sau deteriorate de la senzorul A de presiune din rampă.
• Înlocuiți senzorul A dacă valoarea măsurată prezintă deriva în afara specificațiilor producătorului, în timp ce presiunea reală este corectă.
• Reparați sau înlocuiți regulatorul de presiune dacă se blochează la testare.
• Reparați sau înlocuiți pompa de înaltă presiune dacă testele confirmă că nu poate menține presiunea comandată în rampă.

Puteți continua să conduceți?

Evitați accelerările puternice și călătoriile lungi dacă motorul pornește greu, funcționează neregulat sau pierde din putere. Oprirea motorului poate crea un pericol în trafic, iar funcționarea continuă cu presiunea incorectă din rampă poate agrava comportamentul la rulare.